Odplouvání přes příďový spring, když vás vítr tlačí na molo, je bezpečné a mimořádně účinné. Na jachtě s jedním listem kormidla. Jak je to s loděmi s dvojicí kormidel?

Na palubě je třeba mít pořádný vercajk. Občas je nutné něco utáhnout. Nebo povolit! Rozebrat! A zase složit! Na to je třeba kvalitní a pestrý cajk. Nebýt odkázán na jedny siky a kladivo.

Často dnes najdete zadní část kokpitu zastavěnou a ověšenou tak, že není snadné dostat vyvazovací lano na břeh, případně ještě zpět na vazák. Navíc se vám již jistě stalo, že jste měli na boku lodě na zadním koši upevněný přívěsný motor. To vše představuje riziko.

Blíží se červenec, týden na jachtě v Chorvatsku, v Řecku, možná na Baleárech… Posádka se už od zimy těší na Dubrovnik, do řecké Hydry, nebo na některou z kalendářových pláží na Baleárech. Má se nač těšit, nebo je lepší změnit plán plavby?

Jak je to se spotřebou paliva v případě, že potřebujete dobíjet baterky pomocí alternátoru? Kolik nafty je třeba počítat na hodinu dobíjení?

V pátek vypukl na řeckém ostrově Hydra požár. Shořel borový les na ostrově, větším škodám zabránil včasný zásah hasičů. Požár vznikl v důsledku ohňostroje, kterým se bavili hosté jedné ze zakotvených jachet.

Dnes bude vedro nejen u nás, ale ještě větší v Chorvatsku. 36 – 39°C, ve vnitrozemí Dalmácie může být i přes 40°C. A vítr? Slabý, zanedbatelný od jihozápadu.

Včera proběhla i našimi médii zpráva o výbuchu v českém automobilu v Chorvatsku, jehož obětí se stal devítiletý chlapec. Dnes již je jasné, co k výbuchu vedlo a šestačtyřicetiletý otec byl z podílu na smrti syna obviněn.