Search
× Search

Nejsou lidi…

Nejsou lidi…
Nejsou lidi…

Offshore jachting zažívá díky třídám IMOCA, Class 40 a Classe Mini nevídaný boom. V současné době se staví několik desítek nejmodernějších lodí, jejichž cena se u třídy IMOCA pohybuje mezi 120 a 150 miliony korun! Za jednu. Boom ale naráží na problém, který byl u nás známý již z doby plánovaného hospodářství. Nejsou lidi!

Slavnost na Vltavě

Z Mělníka směrem na Prahu poprvé proplujete na palubě největší české kabinové lodě téměř 10 km dlouhý plavební kanál, aniž by bylo nutné kompletně rozebírat lodní nástavbu. Původní mosty...

Mys Horn vycenil zuby

Plavba kolem mysu Horn může být stále smrtící. Poslední dvě oběti si nebezpečný mys připsal na své konto o víkendu na 332 metrů dlouhém tankeru MT Arafura.

Jak v noci svítit (a proč)

Jak svítí v noci plachetnice, kterou potkáte na své charterové plavbě? Obvykle jako vánoční stromeček. Skippeři často vychází z přesvědčení, že více rozsvícených světel znamená vyšší bezpečnost. Není to pravda…

Pozor v zátoce Parja na Hvaru

Zátoku Parja na severním pobřeží Hvaru mnozí znají. Na pobřeží je soukromá honitba (pro Terezu Hyťhovou – to je ten pozemek, kde se loví). To ale neznamená, že se tam nesmí kotvit, ačkoli se tamní soukromá ochranka chová jinak.

Požaduji vysvětlení...

Vždy, když mi padne do oka nějaká nová jachta vyrobená slovinskou loděnicí Elan, jsem zmaten. Co znamená označení E3, E4, E5? Nebo GT5, či GT6? Co ta čísla znamenají?

Kdo má přednost? Řešení

Máme pro vás jeden malý páteční kvíz. Uhádnete, kdo má přednost? Jedno je plachetnice, která valí na zadobok 8 uzlů, druhé pomalý motorový člun, který se sotva vleče rychlostí 3 uzly.

Poslední
Na horu