Kurzy TOP
× Search

Víte, co je safety turn?

Stalo se vám někdy, že otěž od geny proklouzla na vinšně a uvolnila se v nejméně vhodnou chvilku? Plachta začala mlátit na přídi o stěžeň a rázem byl na palubě nečekaný zmatek.

Proč pořídit Code 0?

Plachta Code 0 vznikla při závodě Whitbread, který byl předchůdcem dnešního Volvo Ocean Race. Šlo o reakci na restrikce v pravidlech, které se týkaly vybavení plachtami. Pochází tedy ze závodního...

Umíte refovat na zaďák?

Na kurzech se obvykle učí, že pro refování hlavní plachty je třeba jet proti větru, nebo alespoň takovým kurzem, při kterém je možné vypustit hlavní plachtu tak, aby flatrovala. To ale bude...

Spolehlivé kormidlo na dlouhé plavby

Chcete se vydávat na dlouhé plavby a přemýšlíte, jaká by vaše loď měla být? Co má mít a co mít musí? Kde jsou její nejslabší body a jak je odstranit? Achillovou patou většiny dnešních jachet je kormidlo. Jaké má být, aby riziko poškození bylo minimální?

Konec spinakerů a genakerů?

Přestanou se na jachtách používat spinakery a genakery? Jak daleko je chvíle, kdy půjde o podobný relikt doby minulé, jako je dnes ráhnové oplachtění?Co se bude místo těchto plachet na zadní vítr používat?

Co říká barevný diagram?

Směsice barev na obrázku vyjadřuje závislost jednotlivých plachet na směru a síle větru. Základ grafu je podobný jako u polárního diagramu, který zobrazuje závislost rychlosti jachty na směru a rychlosti větru.

Nouzovka s kormidlem

Porouchal se vám kormidelní mechanizmus. Točíte kormidelním kolem, ale nic se neděje. Jachta neposlouchá. Břeh je nedaleko. Noční můra! Je tu ale nouzová kormidelní páka. Tou přeci situaci vyřeším, ne?

Jarní kurzy přístavních manévrů v Praze

Připravili jsme pro následující jaro novinku pro zájemce o kurzy přístavních manévrů. Vedle třídenních kurzů v Chorvatsku nabízíme i oblíbené denní kurzy přímo v Praze pod Vyšehradem. Standardně půjde o kurzy probíhající od 0900 do 1700, ale v případě zájmu budeme moci připravit i jen odpolední...
Poslední

Theme picker

Na horu