Nafukovací člun bývá často uložen na přední palubě. Toto umístění může mít tragické následky.

Hostit prestižní Americký pohár chce skoro každý. Jednou! Pak je vždy třeba najít novou kavku, které se podaří povídačku o tom, co to přinese, prodat. Tentokrát se nechala napálit Neapol.

Méně než 300 metrů od pobřeží je v Chorvatsku plavba ve skluzu zakázána. Jak se ukázalo, pokuta může vyšplhat až na 6000 euro.

Na konci června jsme vypsali nový termín kurzu přístavních manévrů v Praze, druhý vypsaný termín je v červenci. Instruktorem bude Vojta Sládeček.

Chcete ostře stoupat. Plachty je třeba přitáhnout na maximum. Nebo ne? Není někdy lepší je trochu povolit?

Na Drveniku v Blue Lagoon vyrostlo nelegálně nenápadné plovoucí molo. Úřady jsou bezmocné, majitel mola je neznámý.

Hledáte člena posádky, který spadl přes palubu. Prvotní pokus o záchranu byl neúspěšný a ztratil se z dohledu. Co je důležitý pomocník?

Plujete v Řecku, potřebujete zakotvit a zajet mezi lodě. Fouká solidní boční vítr. Jak na to, aby vás vítr nesnesl na závětrnou jachtu?

Při plavbě od Kythnosu na severní stranu Serifosu postupně sílil vítr. Nakonec atakoval 50 uzlů. Proč tomu tak bylo?

Při ucpání záchodu na lodi můžete být bez viny. Někdy je za tím nedostatečný servis jachet, jehož důsledek zde vidíte.

Česká charterová společnost Bemex Boot se sídlem v chorvatském Sukošanu má pro vás last minute nabídku na následující týdny. Katamarany, jednotrupé jachty a dokonce i motorový člun.

Refování jedním lanem, nebo vpředu na goosenecku na hák? Preferuji druhou možnost, i když mnohé loděnice to mají jinak. Proč jít proti proudu?

Plujete na motor. Najednou se ozve alarm. Zjistíte, že z výfuku neteče voda. Motor nechladí. Je přehřátý. Kde hledat chybu?

Kormidelník sleduje špiónky na geně a snaží se plout s jachtou na maximum. Co mu bavlnky na plachtě říkají? Jak z lodě vytáhnout více?

V sobotu v Praze máme jedno volné místo na kurzu přístavních manévrů pro dvě osoby. Máte-li zájem, přihlásit se můžete zde.

Další kotevní bóje tam, kde se ještě nedávno mohlo kotvit. A kotvení zakázáno. Chorvatsko ekonomicky využívá své vody na maximum. Má toto nějaký strop?

Pokuta, pokuta, pokuta… Čtrnáct pokut za jediný den jen mezi Milnou a Splitem. Pomorska policija vyjela do terénu a nezapomněla si s sebou vzít pokutový bloček. Bude to dělat celé léto.

Kolik času věnujete na charterové plavbě předpovědi počasí? Plánujete celou týdenní plavbu s ohledem na předpověď? Správné plánování v souladu s počasím ušetří čas, stress a dost možná i peníze.

Největším nebezpečím pro poškození plachet je flatrování v silném větru. Jak zarolovat genu, když vítr náhle zesílil na 35, 40, 45 uzlů?