Víte toto o plachtách? pátek 25. září 2020 Víte toto o plachtách? Na palubě máte genu a hlavní plachtu. Neuvažujete o spinakeru, genakeru, Code 0, Code 3, Code 5, blisteru, screacheru nebo jiných plachtách?
Nebezpečné kotvení na kamenech Nebezpečné kotvení na kamenech čtvrtek 24. září 2020 Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.
Jak instalovat preventer? Jak instalovat preventer? středa 23. září 2020 Preventer je pojistka proti nehlášené halze. Používá se při plavbě na zadní vítr. Často je však používán špatně.
Co je to zdánlivý vítr a odkud vane? Co je to zdánlivý vítr a odkud vane? úterý 22. září 2020 Vítr vane od severu rychlostí 20 uzlů. Poplujete-li různými kurzy, bude se vítr, který na palubě pociťujete, měnit. Bude mít jinou rychlost i jiný směr. Vítr, který na palubě cítíte, je zdánlivý...
Která kotva drží? Která kotva drží? pondělí 21. září 2020 Testovali jsme desítku kotev. Na dně tužší bahno a chtěli jsme vědět, jak se budou kotvy chovat. Výsledky byly zčásti očekávané, ale i trochu překvapivé.
Umíte plout rychle na bočák? Umíte plout rychle na bočák? pátek 18. září 2020 Nemáme-li na palubě plachtu, která by byla vhodná k plavbě na boční vítr, je obvykle naše rychlost menší, než by mohla být. Co s tím udělat?
Poslední kurzy na moři... Poslední kurzy na moři... čtvrtek 17. září 2020 Na konec září máme volná poslední místa na třídenním kurzu přístavních manévrů v Chorvatsku. A dvě místa na životní plavbě na plachetnici s naším nejlepším sólovým jachtařem Milanem...
Bezpečné kotvení po německu Bezpečné kotvení po německu středa 16. září 2020 Německý časopis Yacht přišel se zajímavým článkem o kotvení a délce kotevního řetězu konkrétně. Jde o mimořádně precizní článek, který nemohl vzniknout jinde než v Německu nebo Švýcarsku. Podíváme se na několik čísel, která s bezpečným kotvením mohou pomoci.
Proč mají jachty dvě kormidla Proč mají jachty dvě kormidla pondělí 14. září 2020 Často se setkávám s otázkou, proč mají jachty dvě kormidla. Tento dotaz má dvě podotázky. Dva kormidelní listy, nebo dvě kormidelní kola? Ty dvě věci spolu nesouvisí. Odpověď je pokaždé trochu jiná a trochu stejná.
Jak se zlepšit za kormidlem Jak se zlepšit za kormidlem pátek 11. září 2020 Kormidelník. Ten co vede loď. Dobře to z dálky vypadá. Nejdůležitější osoba na palubě. Ano, ale také nejnudnější pozice při regatě. Kolem tohoto postu je spousta nepravdivých mýtů.
Jak křižovat proti větru? Jak křižovat proti větru? čtvrtek 3. září 2020 Cíl, ke kterému plujete, je daleko proti větru. Musíte křižovat. Jak to uděláte? Poplujete až na lay line?
Jak se otočit na místě? Jak se otočit na místě? čtvrtek 3. září 2020 Potřebujete se s lodí otočit v přístavu mezi moly v místě, kde se to zdá nemožné. Aby to vyšlo, je třeba použít prop wash. Stručně česky jde o poslání vody lodním šroubem na vytočené kormidlo.
Jako Bodie s Doylem, nebo konzervativně? Jako Bodie s Doylem, nebo konzervativně? pátek 28. srpna 2020 Připlouváte bokem k molu, potřebujete zastavit, ale jste rychlí. Příliš rychlí. To je situace, která hrozí nepříjemným karambolem. Jak se takové chybě vyhnout?
Ve dvou zádí k molu Ve dvou zádí k molu středa 26. srpna 2020 Zajíždíte zádí k molu a jste na lodi jen dva. Na molu není nikdo, kdo by vám pomohl s vyvazovacím lanem, nebo mooringem. Jak na to?
Velmi nebezpečné šetření Velmi nebezpečné šetření úterý 25. srpna 2020 Jsou díly na jachtách, na kterých se nevyplatí šetřit. Příkladem je vše, co se týče kotvy, řetězu, obrtlíků a šeklů, které vše spojují. Pokud jachta v ceně 15 milionů visí na šeklu za 5 EUR, je to šetření na nepravém místě.