Nebezpečné kotvení na kamenech čtvrtek 15. srpna 2024 Nebezpečné kotvení na kamenech Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.
Jak zničit mořské dno Jak zničit mořské dno středa 14. srpna 2024 Byl jsem svědkem situace, kvůli které by snad mělo být zakázané kotvení. Devastace mořského dna ve stylu ruchadla bratří Veverkových.
Má takové značení smysl? Má takové značení smysl? čtvrtek 1. srpna 2024 Na praktickém kurzu námořního jachtingu na průkaz C jsme měli na jachtě společnosti Navigare takto označený kotevní řetěz. Proti značení kotevního řetězu nic nemám, naopak, ale toto je nesmyslné.
Kolik musí vydržet kotva? Kolik musí vydržet kotva? středa 24. července 2024 Pojďme se podívat na to, jakou zátěž musí vydržet kotva a s ní samozřejmě i kotevní řetěz, vrátek a veškeré kování. Je na tuto zátěž kování na přídi jachty dimenzované? A je technický stav takový,...
V Egeji se nespoléhejte na vlastní úsudek V Egeji se nespoléhejte na vlastní úsudek čtvrtek 27. června 2024 Připlouváte do přístavu na řeckém ostrově, který se zdá být skvěle krytý před převládajícím větrem. Čtyři metry hloubky, 20 nebo 25 metrů řetězu musí podle všech pouček stačit. Ostatní ale...
Kde spustit kotvu Kde spustit kotvu pátek 24. května 2024 Připlujte do zátoky, která je plná zakotvených jachet. Jste rozhodnuti v zátoce zůstat. Jaké byste si vybrali místo na vypuštění kotvy?
Potřebujete rychle spustit kotvu… Potřebujete rychle spustit kotvu… čtvrtek 23. května 2024 Fouká vítr, zajíždíte zádí k molu, příď bude na kotvě. Jste na místě, kde chcete vypustit kotvu, vrátek je ale ukrutně pomalý. Než dopadne kotva na dno, jste mnohem blíže molu a kotva nedrží....
3:1, nebo 6:1 3:1, nebo 6:1 úterý 21. května 2024 Stojím na kotvišti, zátoka není velká. Má délka vypuštěného řetězu odpovídat trojnásobku hloubky pod lodí, nebo šestinásobku? Co vše je třeba brát v úvahu?
Jak nebýt za vola Jak nebýt za vola pondělí 20. května 2024 Potřebujete vyvézt z paluby jachty druhou kotvu. Naložit ji na dinghy a vyvést dále od lodě. Jak to udělat, aby vaše činnost nesloužila k pobavení všem kolem? Abyste nebyli za vola?
Příprava lodě na sezónu: kotva a řetěz pondělí 6. května 2024 Pokračujeme třetím článkem o přípravě lodě na sezónu. Partnerem této série článků je společnost Yacht Club Praha, která provozuje již mnoho let charter v šibenické maríně Mandalina. Tentokrát se podíváme na ošetření kotvy, kotevny a kotevního řetězu.
Proč být na kotvě označen Proč být na kotvě označen středa 17. dubna 2024 Může se vám snadno stát, že zjistíte, že absence černé koule při kotvení byla vaše největší chyba. A můžete si tisíckrát říkat, že ostatní ji nemají také vyvěšenu.
Jak stát v přístavu v Řecku Jak stát v přístavu v Řecku čtvrtek 11. ledna 2024 Mnozí jachtaři, kteří vyrostli (myslím odborně) v posledních letech v Chorvatsku, jsou v Řecku zaskočeni absencí mooringů v přístavech a nutností stát přídí na kotvě. Mnozí to nikdy nedělali… Navíc pokud fouká silný vítr, který je v Řecku častý.
Jak poznat bezpečné kotviště Jak poznat bezpečné kotviště středa 13. prosince 2023 Blíží se bouřlivé počasí a potřebujete bezpečné, ale opravdu bezpečné kotviště, kde máte záruku, že se chytnete. Jak takové kotviště vypadá? Co máme vlastně hledat?
Velmi nebezpečné šetření Velmi nebezpečné šetření čtvrtek 26. října 2023 Jsou díly na jachtách, na kterých se nevyplatí šetřit. Příkladem je vše, co se týče kotvy, řetězu, obrtlíků a šeklů, které vše spojují. Pokud jachta v ceně 15 milionů visí na šeklu za 5 EUR, je to šetření na nepravém místě.
Jaké je namáhání na kotvě? Jaké je namáhání na kotvě? středa 25. října 2023 Vítr na kotvišti dosahuje 30 uzlů. Kotevní řetěz je napnutý a vy uvažujete, kolik ještě vaše kotva vydrží. Jaké síle vlastně musí kotva čelit?