Často slýchám stížnosti na pracanty té či jiné charterové společnosti. Nejvíce v Chorvatsku, protože tam se plaví našinců nejvíce. Chabý servis, opravy kladivem a kdovíco ještě. Jak je to jinde? Je to o mnoho lepší?

Loď HMS Glasgow určená k ochraně letadlových lodí a plavidel s jaderným arsenálem se stala terčem úmyslného poškození. Zbrojní společnost BAE Systems nyní vyhodnocuje míru poškození a rozsah potřebných oprav.

Baterie zajišťující provoz palubních přístrojů a spotřebičů je podstatnou součástí lodní výbavy. Aby byla spolehlivým zdrojem energie, musí mít dostatečnou kapacitu. Jak zjistíme, po jak velké baterii sáhnout?

Čekání na záchranu na neovladatelné jachtě poté, co loď ztratí kormidlo, je jistě zážitek, na který nelze zapomenout. Když však záchranu zprostředkuje replika obchodní lodi z 18. století, která je zároveň největší oceánskou dřevěnou plachetnicí na světě, je teprve v hospodě co vyprávět.

Na Pagu z maríny Šimuni byla minulý týden ukradena devětatřicetistopá jachta Sun Odyssey 39i Orsula. Po jachtě se pátrá.

Pronajali jste si na jaře jachtu a je to její první plavba po zimní údržbě. Paráda, říkáte si, vše bude po servisu funkční. Je to chybné očekávání. Stejně chybné jako očekávání, že zbrusu nová jachta bude prostá problémů. Měli jsme možnost, se o tom sami přesvědčit.

Mnohé ohlasy českých (nejen) jachtařů na Chorvatsko na facebookových profilech a jinde nejsou přívětivé. Mnohé se našinci nelíbí…  Na druhou stranu je toho dost, co je v Chorvatsku neporovnatelně lepší. Jeden malý příklad.