Ke krizové situaci na palubě jachty během charterové plavby mohou vést i rozhodnutí učiněná před pár dny, nebo dokonce i pár měsíci. V takovém případě jde o špatně připravený plán plavby.

Bouřlivému počasí je nejlepší se vyhnout. Sledovat předpověď počasí a případně nevyplouvat. Co když mě ale zachytí na moři? Mám se snažit skrýt v přístavu?

Včera během online přednášky o Vendée Globe ukázal Milan Koláček, jak je možné dostat do mapy Windy pozice lodí Vendée Globe. Díky této maličkosti je možné jednodušeji analyzovat dění v regatě a předpovídat věci příští.

Meteorologie jachtaře dříve učila, jak se zorientovat podle mluvených hlášení, jak si vytvořit synoptickou mapu a jak s ní dále pracovat. I dnes má toto svoji důležitost, ale doba se změnila a moderní technologie zasáhly i tuto oblast.

Letošní rok je na tropické bouře extrémně bohatý. Jejich sezóna končí až v listopadu, ale už nyní docházejí jména. Roste teplota oceánů a s tím souvisí i rostoucí počet bouří, které svoji energii berou z přehřáté mořské hladiny pod sebou.

Často k nám dorazí dotazy, jak řešit krizovou situaci, kdy… Příkladem budiž poslední dny v Chorvatsku, kdy při bouřkách skončily lodě na břehu, potlučené o mola, nebo dokonce pod mořskou hladinou. Jak takové situace řešit?

Dnes během dne a v noci na zítřek hrozí na Jadranu nebezpečí velmi silných bouřek. Meteorologické varování mluví o supercelách, přívalovém dešti, bleskových povodních, silném větru, krupobití, a dokonce i nebezpečí tornád.