Search
× Search

Kontrola takeláže před vyplutím

Kontrola takeláže před vyplutím
Kontrola takeláže před vyplutím

V rámci přejímek charterových lodí je spousta věcí, na které se skipper musí soustředit. Pokud chceme loď dobře poznat a zorientovat se ve výbavě a technických řešeních na dané lodi, zabere to hodně času. Věc, na kterou se ale velmi často zapomíná, je takeláž. Většinou spoléháme, že se charterovka o všechno postarala a že je vše v pořádku.

Označení napětí výtahů

Jak už jsme zde v mnoha článcích uváděli, jedním ze základních trimovacích prvků na které je dobré během plachtění nezapomínat jsou výtahy plachet. Nastavením jejich napětí velmi výrazně ovlivňujeme tvar plachty pro danou sílu větru. Jak ale jednoduše poznat, jak moc je výtah zrovna napnutý?

Co je třeba vědět o VHF, 1.díl

Většina lodí, se kterými se běžně setkáme, musí být vybavena radiostanicí. Ve většině případů si začínající jachtaři musí kromě kapitánského kurzu dodělat ještě kurz radiooperátora. K dobrým mravům na vodě patří nejenom schopnost správného použití VHF, ale i znalost mezinárodně sjednocených...

Voda v lodi, do podpalubí teče

Většina z nás se plaví na charterových lodích, kde máme jen minimální vliv na to, v jakém technickém stavu lodě jsou a jak dobře je o ně postaráno. U starších lodí je logicky větší riziko, že se může něco nečekaně pokazit.

PrvníPoslední
Na horu