Jak je vidět plachetnice z můstku tankeru? Můžeme být na jachtě semleti pod přídí nákladní lodi, aniž by si toho lidé na můstku všimli? Podívejte se na fotografii z archivu US Coast Guard a bude vám jasné, že je třeba se držet zpátky.

Z čínského přístavu Yantian vyplula 8. května nová největší kontejnerová loď na světě HMM Algeciras. Na palubě veze rekordní náklad 19 621 TEU (1 TEU = jeden 6 m dlouhý kontejner).

Podle včerejších informací to vypadá, že majitelé jachet, které stojí v chorvatských přístavech, budou vpuštěni do Chorvatska. A nepotřebují k tomu ani absolvovat testy na koronavirus.

Místo nejkratší trasy do cíle a odevzdání nákladu v co nejkratší době, se dnes tankery toulají světovými oceány a hrají o čas. Není kam spěchat, o jejich náklad nemá nikdo zájem. Bloumající megatankery dnes potkáte u mysu Dobré naděje, nebo dokonce i u mysu Horn.

Koronavirus převrátil svět naruby a jeho atak otřásl i charterovým trhem. Charterové plavby se rušily a přesouvaly. Nyní to vypadá, že se blíží čas, kdy bude možné znovu vyplout. Jaká budou pravidla pro charterové plavby, jak se dovolené na moři změní?

V německém Rostocku dokončovali práce na instalační lodi Orion 1, která je určena pro montáže větrných elektráren na moři. Někde ale muselo dojít k chybě… Ohromný jeřáb na palubě nevydržel a zřítil se.

Již od minulého týdne jsou v plném proudu kurzy přístavních manévrů, které letos pořádáme v Praze na Císařské louce. Jsou přístupné všem z domova i ze světa, není nutná cesta autem. Je nejvyšší čas, vaše plavby se blíží…

Kolik osobních automobilů se vejde do jedné nákladní lodi? Jak se nakládají, jak se přepravují a jak rychle se taková loď pohybuje? Jak vypadá nákladní loď, která pojme do svých útrob tisíce automobilů?