Kolik stojí zašpuntovaný Suez
Suez je úzké hrdlo láhve, na kterém je závislý světa běh. Přes 50 lodí propluje denně tímto hrdlem, více než 12 % světového obchodu stojí a padá se Suezem. Kolik stojí špunt, kterým hrdlo ucpala kontejnerová loď MV Ever Given?
Záchranářům se během včerejška podařilo částečně uvolnit kontejnerovou loď MV Ever Given, která stála zapříčená přes Suezský průplav. Nyní je volná záď lodi, příď však stále vězí hluboko v boku kanálu. Při uvolnění zádi asistovalo 10 remorkérů.
Stále však není jasné, kdy se podaří důležitou dopravní tepnu uvolnit. Podle některých zpráv je příď kontejnerové lodě nasedlá na skálu. Bylo také zjištěno, že trup je poškozený.
V současné chvíli čeká na obou stranách kanálu téměř 500 lodí. Jiné se již vydaly na dlouhou cestu kolem Afriky.
Kolik to stojí
Zablokování kanálu není levná záležitost. Podle údajů společnosti Lloyd´s stojí hodina zablokování kanálu 400 milionů USD. Cena přepravy za jediný den západním směrem je 5,1 miliardy USD, východním směrem jde o 4,5 miliardy USD. Není to žádná láce a projeví se to i na odvětvích, které s tím na první pohled vůbec nesouvisí.
Aktuální situaci můžete sledovat zde.
Titulní obrázek Vesselfinder.com
3313
Související články
Když se urve kýl
Když se urve kýl
Australská společnost Offshore Moorings se od roku 1967 specializuje na vyprošťování potopených jachet. Příležitost uplatnit tuto specializaci se jí naskytla koncem března, kdy dostala informaci o potopení jachty Bénéteau First 45 nedaleko australského pobřežního města Mandurah. Z vylíčení průběhu záchrany je možné udělat si obrázek, o jak náročnou činnost se jedná.
Odpovědnost za Baltimore? Vzor Titanic
Odpovědnost za Baltimore? Vzor Titanic
Majitel lodi, která zbourala most v Baltimoru, může čelit gigantickým nárokům na náhradu škod. Nehoda se neobešla bez obětí na životech a vznikly rovněž velké škody v důsledku ochromení námořní i silniční dopravy na východním pobřeží. Jak se na věc dívá legislativa?
Zlobivá převodovka
Zlobivá převodovka
Včera začal náš další kapitánský kurz. První den jsme věnovali oblíbeným přístavním manévrům, které jsou nezbytné proto, aby posádka mohla během celého kurzu zajíždět do přístavů sama. A zanedlouho se objevila nevšední závada...