Search
× Search

Spolehlivé kormidlo na dlouhé plavby

Spolehlivé kormidlo na dlouhé plavby
Spolehlivé kormidlo na dlouhé plavby

Chcete se vydávat na dlouhé plavby a přemýšlíte, jaká by vaše loď měla být? Co má mít a co mít musí? Kde jsou její nejslabší body a jak je odstranit? Achillovou patou většiny dnešních jachet je kormidlo. Jaké má být, aby riziko poškození bylo minimální?

Co říká barevný diagram?

Směsice barev na obrázku vyjadřuje závislost jednotlivých plachet na směru a síle větru. Základ grafu je podobný jako u polárního diagramu, který zobrazuje závislost rychlosti jachty na směru a...

Nouzovka s kormidlem

Porouchal se vám kormidelní mechanizmus. Točíte kormidelním kolem, ale nic se neděje. Jachta neposlouchá. Břeh je nedaleko. Noční můra! Je tu ale nouzová kormidelní páka. Tou přeci situaci...

Metoda Pacák, varianta Melichar

Nedávno jsme psali o metodě Jirky Pacáka na přípravu záďových vyvazovacích lan při přistání zádí v případě, že jsou na molu pacholata. Vynikající metoda jak rychle zafixovat návětrné lano ve správné délce. Nyní zde máme variantu Melichar, která odstraňuje jediný slabší bod Pacákovi metody.

Umí váš autopilot obrat?

Jste na palubě sami a potřebujete odejít od kormidla a udělat obrat. Jak na to? Celý obrat můžete udělat pomocí autopilota. Obvykle to moderní přístroje umí. Stačí zmáčknout dvě tlačítka (na Raymarinech) a můžete přejít k otěžím geny.

Jak na halzu sólo

Čtenář Filip Konečný nás oslovil s dotazem, jak sám odhalzovat na běžné 12 metrů dlouhé plachetnici ve středním větru kolem 15 uzlů. Filip se snaží zvládnout při každé plavbě jachtu sám. Vše se zatím daří právě až na halzu.

Kurzy přístavních manévrů na jaře

Po úspěšném běhu podzimních kurzů přístavních manévrů v Chorvatsku, jsme již vypsali i jarní termíny. Pokud se tedy chcete zlepšit v ovládání lodě v přístavech a marínách, máme pro vás v dubnu připraveny třídenní intenzivní kurzy v Chorvatsku. Naučíte se správně ovládat jachtu v přístavech v...

Zajíždění metoda Pacák

Představíme vám způsob zacouvání zádí k molu, který používá jeden z našich nejzkušenějších zajížděčů Jirka Pacák. Do přístavů zajíždí dnes a denně již nejméně 20 let. Za tu dobu člověk dokáže lecos vylepšit.

PrvníPoslední
Na horu