Základ manévrování se dvěma kormidly je…
Jachta se dvěma listy kormidla je při manévrech líná. Stočíte kormidlo, zařadíte přední chod a čekáte. Čekáte, až se konečně začne něco dít. A někdy zažíváte chvíle, kdy vám při čekání před očima posádky šedivějí vlasy.
Potřebujete-li se otočit na místě s jachtou vybavenou jedním listem kormidla, vytočíte kormidlo požadovaným směrem, zařadíte razantnější přední chod a vyřadíte. Jachta se začne otáčet téměř na místě. Dokonce se dá říci, že přímo poskočí.
Chromá jachta
Co se stane, pokud to samé uděláte na jachtě s dvojicí kormidel? Nestane se téměř nic. Dokud se jachta nerozjede, nezačne zatáčet. Máte pocit, že je chromá.
Chybí prop wash
Na jachtě s dvojicí kormidel nefunguje prop wash, tedy poslání proudu vody předním chodem motoru na kormidlo. Proud vody od lodního šroubu mezi kormidly proběhne a nic se nestane.
Jak manévrovat?
Na lodi s dvěma kormidelními listy musíte nejprve nabrat rychlost, aby jachta reagovala na pokyny kormidelníka. Proto nejprve razantněji zařaďte rychlost (podle potřeby dopředu, nebo dozadu), aby vás jachta začala poslouchat. Jakmile má rychlost, poslouhá loď se dvěma kormidly velmi dobře. Později můžete stáhnout plyn a pokračovat v manévru.
Základem manévrování na jachtě se dvěma kormidly je rychlost!
3289
Související články
Aby rychle zatočila…
Aby rychle zatočila…
V těsném prostoru maríny potřebujete, aby při couvání jachta rychle zatočila. Musíte se vejít do úzké mezery mezi jachtami. Jak to udělat, aby poslechla a čeho se naopak vyvarovat?
Nové, aktualizované, rozšířené a samozřejmě lepší Přístavní manévry
Již počtvrté vydáme oblíbenou knihu Přístavní manévry. Je změněná, aktualizovaná a rozšířená. Ačkoli lodě se ovládají stále stejně, kniha je natolik lepší, že bude zajímavá i pro majitele starších vydání.
Co dokážu/nedokážu s jachtou?
Pluji na jachtě, která nemá záďový boční propeler. Přesto jsem schopen s ní manévrovat stejně, jako by ho měla. Nebo také ne. Záleží na tom, na jaké jachtě pluji. Jaký je v tom rozdíl?