Proč jsou moderní jachty v přístavech náchylné na vítr středa 17. ledna 2024 Proč jsou moderní jachty v přístavech náchylné na vítr Vítr v přístavech a marínách je stále těžší soupeř. Co dříve celkem šlo, je s moderní jachtou problematičtější. Stále větší roli dnes hraje vítr. Snášení větrem se zhoršuje a kormidelník musí více předpokládat příští dění. Musí být lepší, šikovnější. Co se s moderními jachtami děje?
Jak stát v přístavu v Řecku Jak stát v přístavu v Řecku čtvrtek 11. ledna 2024 Mnozí jachtaři, kteří vyrostli (myslím odborně) v posledních letech v Chorvatsku, jsou v Řecku zaskočeni absencí mooringů v přístavech a nutností stát přídí na kotvě. Mnozí to...
Oblíbený čelen má i nevýhody… Oblíbený čelen má i nevýhody… středa 10. ledna 2024 Čelen je v posledních letech součástí téměř všech nových jachet. Skvělý na genakry a Code 0, výborný na kotvu. A přitom taková blbost… Má ale i svá negativa.
Přednáška, kurz motoru a kapitánský kurz Přednáška, kurz motoru a kapitánský kurz úterý 9. ledna 2024 Vypsali jsme přednášku o přístavních manévrech v Praze, kurz údržby a servisu lodního dieselového motoru a již v pátek začíná víkendový kapitánský kurz na C, na kterém máme poslední volná místa.
Povolit otěž, nebo otěžový vozík hlavní plachty? Povolit otěž, nebo otěžový vozík hlavní plachty? úterý 9. ledna 2024 Jaký je rozdíl v tom, jestli povolím hlavní plachtu na otěži, nebo na otěžovém vozíku? Podíváme-li se na závodící posádky, obvykle pracují s otěžovým vozíkem. Pokud ho tedy mají...
Kdy pracujeme s kikingem Kdy pracujeme s kikingem pátek 5. ledna 2024 Trimovacích prvků na turistických jachtách mnoho není. Navzdory tomu mnozí jachtaři některé z nich nechávají bez povšimnutí. Jedním z nich je kiking.
Jak snížit náklon (a nerefovat) Jak snížit náklon (a nerefovat) středa 3. ledna 2024 Včera jsme si řekli něco o hloubce profilu geny, která má vliv na náklon lodě. Dnes se podíváme, jak můžeme náklon snížit trimem hlavní plachty.
Hlubší nebo plošší gena Hlubší nebo plošší gena úterý 2. ledna 2024 Jaký je rozdíl mezi hlubším profilem geny a profilem, který je plošší. K čemu se hodí profil hluboký a kdy naopak preferujeme plochý profil?
Jaká mají být vyvazovací lana? Jaká mají být vyvazovací lana? pátek 29. prosince 2023 Používáte na vyvazování lodě stará výtahová nebo otěžová lana? Víte, že své jachtě neděláte dobře? Co ještě je třeba o vyvazovacích lanech vědět?
Pomalu, nebo rychle? Pomalu, nebo rychle? úterý 19. prosince 2023 Mám zajíždět do přístavu rychle, nebo pomalu? Co je správně? Při rychlé plavbě jachta lépe reaguje na kormidlo a je méně ve vleku podmínek. Přesto zní správná odpověď – POMALU!
Jak poznat bezpečné kotviště Jak poznat bezpečné kotviště středa 13. prosince 2023 Blíží se bouřlivé počasí a potřebujete bezpečné, ale opravdu bezpečné kotviště, kde máte záruku, že se chytnete. Jak takové kotviště vypadá? Co máme vlastně hledat?
Jak si odpočinout v bouřlivém počasí Jak si odpočinout v bouřlivém počasí úterý 12. prosince 2023 Plavba za bouřlivého počasí může být velmi únavná. Zvláště, když je na palubě nepočetná posádka. Jak si v takovém počasí odpočinout?
A vítězem soutěže se stává… A vítězem soutěže se stává… pondělí 4. prosince 2023 Před 14 dny jsme vyhlásili soutěž o místo na přístavních manévrech v Praze zdarma. Dnes tu máme vítěze.
Už je doma… Už je doma… pátek 1. prosince 2023 Naše nová loď na školení přístavních manévrů je konečně v Čechách. Ufff… Na jaře už budou pražské jednodenní přístavní manévry probíhat na ní. Jmenuje se Cesaria…
Jak bezpečně halzovat? Jak bezpečně halzovat? pátek 1. prosince 2023 Halza je nebezpečný obrat. Jachtaři to znají, letní dovolenkáři nevědí, o čem se mluví. Přitom důsledky mohou být nákladné, nebo dokonce tragické.