Search
× Search

Články

Ulstein stvořil novou lodní třídu. Bude stavět turbíny

Ulstein stvořil novou lodní třídu. Bude stavět turbíny
Ulstein stvořil novou lodní třídu. Bude stavět turbíny

Norský stavitel lodí Ulstein vytvořil novou třídu plavidel speciálně určenou pro instalaci základů mořských větrných elektráren o jedné pilotě. Právě pro tento účel je trup na zádi opatřen „výřezem“ pro spouštění těžkých pilot, které bude mít na starosti jeřáb na palubě. Základy turbín o jedné pilotě jsou nejběžnějším typem základů mořských turbín ukotvených do dna.

Kotevní problém

Občas se stane, že se při kotvení zapletou dvě kotvy do sebe. Představte si ale případ, kdy se do sebe zapletou kotvy tři a do toho ta poslední je ještě zachycená do starého kotevního řetězu,...

Řecký kotrmelec: turistický magnet ostrova Zakynthos se otevře. Ale jen pro někoho

Nedá se říci, že by řecké úřady vynikaly konzistencí svých rozhodnutí. Zatímco v březnu ministerstvo cestovního ruchu na základě doporučení seismologů rozhodlo, že slavná pláž s rezavým vrakem bude celou letošní sezónu pro turisty z bezpečnostních důvodů uzavřena, v dubnu už je vše jinak.

Když nejde rolovat gena

Potřebujete srolovat genu a z kokpitu se to nedaří? Není možné spoušť rolfoku utáhnout rukou? Šlo by to přes vinšnu, ale je tu jedno mnohem rychlejší řešení.

Jak spustit rychle kotvu

Na spouštění kotvy obvykle je obvykle používán ovladač  kotevního vrátku. Jsou však chvíle, kdy je potřeba dostat kotvu na dno rychle. Pak je vrátek příliš pomalý. Jak na to?

Renovace, nebo přesun? Nejhezčí německý maják čeká na verdikt památkářů

Jedna z nejznámějších technických památek v Německu, maják Roter Sand, čelí drsným podmínkám Severního moře již 140 let. Ačkoli v průběhu dekád prošel několika renovacemi, jeho stav není nejlepší. Věž potřebuje důkladnou rekonstrukci. Památkáři řeší jak její pojetí, tak především výši nákladů.
První118119120121123125126127Poslední
Na horu