Kdo více škodí na naší planetě. Indický šofér 50 let starého kouřícího kamionu, nebo majitel supermoderní megajachty, která je svými technologiemi označována za ekologickou?

V přístavech a marínách často potřebujeme najet přídí a v malém prostoru se otočit, abychom mohli začít couvat. Je to snadný manévr, pokud víme jak na to. Jednoduše si vše vysvětlíme.

Na jihu Istrie na Premantuře a u mysu Kamenjak zasáhla pobřeží ropná skvrna. Na místě je na osm desítek hasičů a zaměstnanců Kamenjaku, kteří se snaží zastavit šíření ropné skvrny.

Motorová jachta Ontrea registrovaná v Zadaru, dnes ukončila svůj plavbyschopnou kariéru u mysu Konj před Rogoznicí. Ukázalo se, že skipper byl pod vlivem alkoholu.

Středomoří je obecně počítáno za oblast se zanedbatelným přílivem a odlivem. Zanedbatelný ale neznamená žádný. Proto jsou okamžiky, kdy bychom se měli výškou přílivu a odlivu zabývat i tam.

Někdy se setkáte s problémy, na které neznáte odpověď. Pokud jsou jachtařské, jsme tu my, abychom vám odpověděli sami, nebo ji zprostředkovali, pokud ji sami neznáme. Zde najdete dotaz na to, co je VMG.

Dvoulodní flotila Lodních novin je na ostrově Terceira v Angra do Heroismo, tedy ve městě, které je památkou UNESCO. V ulicích se tam kromě domorodců a jachtařů prohánějí býci…

Pluli jste někdy v noci? Potkávali jste jiné jachty a byli jste zmateni? Není to nic neobvyklého. Možná i více než polovina jachet svítí jinak, než je třeba. Zmatek je jedna věc, důsledky věc druhá. Nemohou se pak divit, že jim jiné lodě nedají přednost.