Čínská nákladní loď ztroskotala na ruském ostrově Sachalin. Zatím nedošlo k úniku paliva, ale vlny se snaží, co mohou, aby narušily integritu trupu. 190 metrů dlouhá loď představuje velké nebezpečí pro životní prostředí.

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Vítr nazývaný föhn vzniká velmi zajímavým způsobem. Je to suchý, teplý vítr z hor, ale na jeho počátku je vlhký vzduch směřující naopak k horám.

Výstava For Boat se blíží. Na našem stánku znovu chystáme odborné přednášky. Na koho a co se můžete na našem stánku těšit? A budou letos volné vstupenky?

Překližka pro stavbu trupu jachty? Proč? Podívejte se do jakékoli maríny. To je 30 lodí z laminátu, na jednu z hliníku, jednu ze železa a jedna prastará dřevěná. Tak proč do toho plést překližku?

Nedávno jsme zveřejnili model zkušebního navigačního příkladu na kapitánské C. Tentokrát přinášíme po částech navigační příklad na zkoušky kategorie B.

NOAA. Národní úřad pro oceán a atmosféru v USA. Předpovídá počasí. Meteorologů je moc a je třeba jejich počet drasticky snížit. Tak o 50 %. To je závěr Muskových odborníků na cokoli.

Při závodě Tjörn Runt se dějí věci. Zvláště v Kyrkesundu. Regaty se účastní kolem 1000 jachet různé velikosti. Tolik se jich snaží nacpat do úžiny široké 50 metrů od břehu ke břehu. Je jasné, že v tom místě se může dít mnoho taškařic.