Jaký je postup při odplouvání přes záďový spring?
Na videu je znázorněný přesný postup odplouvání od mola přes záďový spring. Včetně pořadí odvazování jednotlivých lan. Tento postup je vhodný alespoň pro dvoučlennou posádku.
Dan Přívara připravil jednoduchou, ale naprosto přehlednou animaci, která vám pomůže při odplouvání z pozice bokem u mola. Šlo především o to, aby vše bylo zřejmé a naprosto přehledné. Proto jednoduchý model lodě, proto jednoduchost v animaci. Aby při sledování nic nerušilo.
Dvoučlenná posádka
Již jsem zmínil, že jde o postup vhodný pro nejméně dvoučlennou posádku. Kormidelník je u kormidla, druhý člen posádky povoluje příďové lano na přídi. Jachta je celou dobu pod naprostou kontrolou, nemůže se stát, že by někam ujela.
Vítr
Manévr je ideální při větru od přídě. Ten může být i velmi silný. Jen je v tom případě třeba počítat, že vítr bude manévr urychlovat a je nutné být při odvázání záďového springu rychlý, aby vítr jachtu nepřetočil.
Při větru od zádě se plocha jachty vystavené větru s vytočením zvětšuje a vítr má tendenci příď tlačit zpět. Při větší síle větru můžeme zjistit, že nejsme schopni příď dostatečně vytočit. V tom případě ale nejde o nebezpečnou situaci, ubereme zpětný chod a vítr tlačí jachtu zpět k molu. Dokud nevyvážeme záďové vyvazovací lano, musíme mít stále zařazený zpětný chod, aby jachta nepopojela dopředu.
Při větru z boku záleží na síle větru. Při slabším větru jsme příď schopni dostatečně vytočit, abychom mohli odplout, při silnějším větru nemusí být síla motoru dostatečná a vítr nedovolí přídi jachty se dostatečně vzdálit. K rozhodnutí je třeba zkušenost, nebo zkouška. V případě, že je využití možné, je třeba v poslední fázi manévru rychle stáhnout záďový spring a zařadit přední chod, aby vítr příď nestočil zpět.
Vane-li vítr od mola, obvykle není tento manévr třeba, protože vítr jachtu od mola vzdálí sám. Manévr je ale samozřejmě použitelný.
Jeden i dva kormidelní listy
Při manévru nezáleží na počtu kormidelních listů, nevyužíváme prop wash, kormidlo je stále na středu. Je tedy vhodný i pro jachty s dvojicí kormidelních listů.
Toto a samozřejmě mnohem více učíme na našich kurzech v Praze i v Chorvatsku.
627
Související články
Poslední místa na našich kurzech a plavbách
Poslední místa na našich kurzech a plavbách
Chcete získat jistotu za kormidlem? Většina míst na našich kurzech je vyprodaná. Už jen poslední místo na kurz manévrů pro pokročilé, kteří se učí zajíždět do přístavů sólo. Poslední šance se před sezónou zlepšit.
Poslední volná místa na našich kurzech a plavbách
Kolik volných míst zbývá na našich kurzech a plavbách? Některé kurzy jsou vyprodané, na jiných ještě volná místa máme. Celkově jich ale mnoho není. Co se jara týče, volných míst nebude více než 10 % z celkového počtu.
Stabilizace jachty na jediném laně
Na kurzech přístavních manévrů se často potýkáme s problémy při stabilizaci jachty na jediném laně. Na záďovém laně, či na příďovém springu. Při takovém stání je třeba si uvědomit, že druhé lano nahrazuje motor (a kormidlo, samozřejmě).