Po dlouhé době se opět vracíme k sérii článků o výrobě elektrické energie na jachtě a podíváme se, jak můžeme využít vlastní rychlosti jachty pomocí hydrogenerátorů.
K výrobě lodí se používají nejrůznější materiály. Laminát je nejrozšířenější, dřevo nejstarší, železo, hliník, karbon, nebo dokonce i beton. My se na některé z těchto materiálů podíváme podrobněji. Důležité je, proč nějaký materiál použít, kde jsou jeho silné stránky a kde jeho slabiny.
Nedávno jsme od pana Honzy Rejfka dostali avízo na zajímavou fotodokumentaci rekonstrukce motorové lodě Želivka, kterou si někteří ještě pamatují v provozu mezi Prahou a Roztoky.
Na některých lodích není standardní řešení formou bimini kvůli otěži hlavní plachty před kormidlem možné. Jak v takové chvíli postupovat, pokud jde o to, aby řešení bylo jednoduché a účelné?
Při delších plavbách se dostáváme do potíží. Začíná se nedostávat elektrické energie. A dnes již jsme bez elektřiny na lodi ztraceni. Doslova i do písmene, protože baterie v ruční GPS dlouho nevydrží.
Víte, proč je na palubě jachty nebezpečný plynový vařič? Kdy hrozí výbuch plynu?
Kupujete jachtu z druhé ruky? Poradíme vám, na co se máte zeptat, abyste si udělali obraz o tom, jestli nekupujete zajíce v pytli.
Se záchody na jachtách bývají problémy. Velké a nechutné problémy. Co dělat, aby vše fungovalo jak má? Bez potíží! Jak se zbavit ucpávání, smradu, špatné funkce čerpadla?