Mys Finisterre není dobré místo pro sólové jachtaře. Mlha, hustý provoz nákladních lodí, všudypřítomní rybáři malí i velcí, někteří bez AIS, překážka v podobě systému rozdělené plavby, do kterého není možné vplout.

Včera po několika odkladech odstartoval 9. ročník sólového závodu kolem světa Vendée Globe. Dnes ráno proplouvá čelo startovního pole první studenou frontou, zároveň je první jachta již ze hry. Alespoň dočasně. První ostrá zkouška přijde už zítra.

Již za tři dny startuje devátý ročník Vendée Globe. Za jak dlouho protne vítěz cílovou čáru? Největší optimisté mluví o první dekádě ledna… Podaří se rekord stlačit pod 60 dnů? Jakou roli v tom hrají foily, optické senzory, moderní autopiloty a bezpečnost na palubě? 

Sólový závod kolem světa Vendée Globe bude dlouhý nejméně 24 296 námořních mil. Je to o 98 mil méně než v minulém ročníku. Délku závodu ovlivňují plovoucí ledovce.

Na startu velikého námořního dobrodružství, kterým závod Vendée Globe stále je, se běžně schází kolem půl milionu diváků. Tentokrát bude start pustý. Bez diváků. Lodě budou jedna po druhé vyplouvat z opuštěného a ztichlého přístavu…

Co dodává jachtě stabilitu? Většina odpoví, že balast na kýlu. Je to pravda jen z jedné části. Stabilitu dodává jachtě také šířka trupu. Až do nedávna to byly tyto dva faktory. Dnes do hry vstupuje také foil.

Cesta Nicolase Troussela na start Vendée Globe je velmi odvážná. Jeho revoluční jachta byla spuštěna na vodu jako poslední a navíc byla navržena kontroverzním designérem. Vezmeme-li v úvahu jen cenu nové lodi kolem 5 milionů EUR, jde o odvážné rozhodnutí.

Ve Francii se rozloučíte se svými blízkými a když budete dost dobří a budete mít velkou porci štěstí, postavíte se na pevnou zemi znovu až za 80 dnů ve Francii. Za sebou budete mít sólovou plavbu kolem světa.