Překližka pro stavbu trupu jachty? Proč? Podívejte se do jakékoli maríny. To je 30 lodí z laminátu, na jednu z hliníku, jednu ze železa a jedna prastará dřevěná. Tak proč do toho plést překližku?

NOAA. Národní úřad pro oceán a atmosféru v USA. Předpovídá počasí. Meteorologů je moc a je třeba jejich počet drasticky snížit. Tak o 50 %. To je závěr Muskových odborníků na cokoli.

Při závodě Tjörn Runt se dějí věci. Zvláště v Kyrkesundu. Regaty se účastní kolem 1000 jachet různé velikosti. Tolik se jich snaží nacpat do úžiny široké 50 metrů od břehu ke břehu. Je jasné, že v tom místě se může dít mnoho taškařic. 

Bombastické zprávy o tom, že americká vládní plavidla se od nynějška budou prohánět Panamou zadara, jsou lživé. Podle panamského prezidenta Jose Raula Mulina nic takového nebylo dohodnuto. V USA se lže?

Tuto metodu mně předvedl pracovník charterové firmy. Je opravdu nejjednodušší. I když má jedno drobné ale…

Úžina Ždrelac mezi Ugljanem a Pašmanem a přes ní most. Každý rok si na své konto připíše několik dalších stěžňů. Jak je to možné, když všude jsou nálepky, každý skipper dostane instruktáž, podepíše prohlášení?

Moderní cruisingové jachty jsou často vybaveny elegantními čeleny, které vylepšují jejich výkon a posouvají kotevní kování dopředu, aby kotva nebouchala do strmé přídě. Je to užitečné. Má to ale také nevýhody.

Jednou jsem seděl za kormidlem ve Středomoří, když přišla bouřka. Stačil jsem si přes sebe hodit jen bundu, na nic jiného nebyl čas. Foukalo 55 uzlů a padaly kroupy. Měl jsem pocit, že mě pískují jak zrezlý most.