V zimě není nad příjemně vyhřátý salón. Rozvalit se navečer v tričku u stolu a pustit se do vyvážené a korektní debaty s kamarády. Třeba o ženách… Jaké jsou nevýhody přílišné teploty v podpalubí?

Pobřeží Jadranu žije ve zpomaleném tempu zimy. V otevřených kavárnách zívá personál, chlapi zabíjí čas lovem na udici a míjející se auta na dálnici se zdraví podáním ruky. Počasí si ale volno nebere a dějí se velké věci.

Černý charter je na mušce řeckých úřadů. Aktivně vyhledávají na internetu nabídky a porovnávají je s vydanými povoleními k charteru. Kdo nejde do páru, má smůlu. Tresty jsou tvrdé.

Plujete druhý den na Atlantiku ostrou stoupačku, vítr 35 uzlů a vlny jako kráva. Končí vám šichta za kormidlem a odcházíte vzbudit dalšího na hlídku. V podpalubí uklouznete a zahučíte do vody. U navigačního stolku je po kolena vody.

Někdy je nejlepším rozhodnutím, se nikam nehnat. Tady byla zřejmě posádka turistické lodě hnaná mamonem. Na jachtách to může být nedobrý odhad podmínek, přílišné sebevědomí a tlak posádky. 

V prolhaných západních médiích se objevily informace, že chloubu ruského námořnictva, takový špičák ve vlčím chrupu, letadlovou loď Admiral Kuzněcov zachvátil požár. To samozřejmě není pravda a ocelová pěst ruské armády je plně bojeschopná!

Položili jsme čtyři otázky Dušanovi Sahulovi, který je jedním z největších odborníků na naše vody. Jak se bude měnit infrastruktura pro jachtaře, kam je možné doplout z Prahy, co se děje na Orlíku?

Ve druhém dílu seriálu o nejlepších bluewater jachtách, který připravil anglický časopis Yachting World, se podíváme, jaké vybral jachty pro ty, kteří preferují rychlejší plavbu.