Nerad pluji s částečně zarolovanou kosatkou. Z plachty vznikne nevzhledný pytel, který špatně stoupá a navíc není vidět na špióny. Kosatku je ale možné refovat i jinak. Není to tak časté jako rolfok, ale na některých závodních jachtách tento způsob najdete.

Pamatujete si na provázky, které na starších hlavních plachtách visí z oček v linii každého refu? K čemu taková lanka slouží? Jak pomáhají refování hlavní plachty?

Pohodové přistání často zhatí maličkost. Chybějící nebo špatně uvázaná lana. Jak připravit lana na přistání zádí tak, aby k takové chybě nemohlo dojít?

Pasarela – můstek, lávka. Často se za plavby povaluje po palubě, kopeme se o ní, padá, překáží. Jak ji správně uvázat, aby k tomu nedocházelo?

Při refování hlavní plachty je třeba věnovat vekou pozornost napnutí předního a spodního lemu plachty. Necháme-li lemy volné, refování ztrácí smysl.

Z paluby charterových jachet jistě všichni znáte okamžiky, kdy se snažíte zatáhnout za lano, které se ani nehne, protože se ani nehnou nekvalitní kladky, kterými je loď osazena. Nebo chcete spustit plachtu, ale ta nesjede dolů, protože se jezdci kousají na stěžni. Všechno je dřina.