Jak odplout sólo od mola?
Jste na jachtě sám, stojíte bokem k molu. Dozadu odplout nemůžete a před vámi stojí loď. Jak v takové situaci odplout?
Není to nijak složité, pokud víte, jak na to. Možnosti jsou dvě. My tentokrát vynecháme již popsaný způsob přes záďový spring a podíváme se na méně časté řešení. Budeme odplouvat přes záďové vyvazovací lano.
Tentokrát ale nepoužijeme lano, na kterém je jachta vyvázána, ale lano vyvázané na vazáku na opačném boku. Lano vedeme od vazáku na zádi jachty na průběžno na pachole na molu a zpět na vazák. Na roh zádi, který je u mola si dáme fendr, i když se o něj nebudeme příliš opírat (1).
Nyní zařadíme přední chod a otočíme kormidlo k molu. Jachta stabilně stojí u mola a můžeme jít odvázat příďové lano (2).
Vrátíme se ke kormidlu, zařadíme na chvíli neutrál a odvážeme záďové lano na boku, kterým stojí jachta k molu. Zbývá nám poslední lano na boku od mola odvráceném. Kormidlo necháme otočené k molu a zařadíme přední chod (3).
Proud vody od lodního šroubu jde na kormidlo a tlačí záď od mola. Záď se tak příliš neopírá o fendr. Páka, která vzniká mezi vazákem, na kterém jsme přivázáni a propelerem, způsobuje, že se příď začíná stáčet od mola. Jakmile je stočená dostatečně, dáme neutrál, stáhneme si na loď poslední lano a na přední chod vyplouváme (4).
Podobné věci vás naučíme na našich kurzech přístavních manévrů.
4848
Související články
Nové, aktualizované, rozšířené a samozřejmě lepší Přístavní manévry
Nové, aktualizované, rozšířené a samozřejmě lepší Přístavní manévry
Již počtvrté vydáme oblíbenou knihu Přístavní manévry. Je změněná, aktualizovaná a rozšířená. Ačkoli lodě se ovládají stále stejně, kniha je natolik lepší, že bude zajímavá i pro majitele starších vydání.
Co dokážu/nedokážu s jachtou?
Pluji na jachtě, která nemá záďový boční propeler. Přesto jsem schopen s ní manévrovat stejně, jako by ho měla. Nebo také ne. Záleží na tom, na jaké jachtě pluji. Jaký je v tom rozdíl?
Proč funguje otáčení na vazáku i na lodi se dvěma kormidly?
To že se nám loď začne otáčet kolem lana, když přidáme plyn dopředu, už asi víme. Často ale na našich kurzech slýcháme, že proto, aby se loď začala otáčet, je potřeba vytočit kormidlo. Je tomu opravdu tak? A jak to funguje i na lodích se dvěma kormidelními listy?