Proč použít záměrnou chybu?
Někdy je lepší záměrně chybovat, než se snažit být přesný. Výsledek bude lepší, uvidíte! Co je to za hloupost? navigace má svoje fígle.
Nejrychlejší plavba na plachetnici z bodu A do bodu B nemusí být nejkratší. Dokonce velmi často není nejkratší. Jak ale v...
Přístroje AIS Class B, které na jachtách používáme, můžeme rozdělit do 2 kategorií. První kategorií jsou samostatné přístroje,...
Zkratka AIS (Automatic Identification System) se na našich stránkách objevuje docela často. Ne každému je jasné, o jaký přístroj se jedná....
Ve vysílačce slyšíte posádku závodící jachty hlásit polohu: „Stupně, minuty, desetiny, setiny, tisíciny. Chyba, oprava!...
Radar je nejdůležitější pomůcka, kterou máme pro vyhodnocování rizika srážky a monitorování bezpečného míjení s...
V prvním díle našeho seriálu o radarech jsme se seznámili se základním zobrazením radaru, prací s kurzorem, zjistili jsme jek měřit...
Žijeme v době aplikací. Bez dostatečného množství aplikací, ani ránu. Platí to i na lodi. Pro začátek si představíme oblíbenou aplikaci Navionics Boating Europe HD – 1491,30 Kč (890,77 Kč Boating Europe), kterou...
Za článek o radaru děkujeme Oldovi Strakovi.
Radar je na palubách jachet nedocenitelným pomocníkem. Díky němu můžeme bezpečně plout v noci i v mlze, můžeme se pouštět do podmínek, které by bez něj byly nebezpečné. Jak se však...
Kolik času za rok strávíte na moři? Jezdíte často do oblasti, kterou dobře znáte? Je-li to tak, zřejmě se mnohdy obejdete bez map, že?
Za dva týdny vyplují jachty z Kanárských ostrovů do Karibiku. Vydají se na pravidelnou cestu za zimním sluncem. Jak co nejekonomičtěji zajistit monitoring pohybu jachty a k tomu možnost komunikace s blízkými?
Ve světě elektronických map došlo k velké změně. Společnost Navionics, jejíž mapy máte mnozí v mobilu, koupila konkurenční firma Garmin, která vedle vlastních mapových podkladů je i velkým hráčem na poli...
Máme tu třetí díl seriálu o dobíjení akumulátorů. Tentokrát se budeme zabývat větrnými generátory.
V minulém díle miniseriálu jsme si představili možnosti dobíjení stále ještě netradičním palivovým článkem. Dnes se podíváme na to, jak se vyplatí solární panely.
Mapovému plotteru často slepě důvěřujeme. Včera se nám stalo, že se zmýlil. Ne v pozici lodi, ale v pozici přístavu. Přístav byl o 1,5 míle jinde.