Jak poznat bezpečné kotviště úterý 22. dubna 2025 Jak poznat bezpečné kotviště Blíží se bouřlivé počasí a potřebujete bezpečné, ale opravdu bezpečné kotviště, kde máte záruku, že se chytnete. Jak takové kotviště vypadá? Co máme vlastně hledat?
43 uzlů v přístavu, je třeba zvolit náhradní plán 43 uzlů v přístavu, je třeba zvolit náhradní plán čtvrtek 17. dubna 2025 Jugo už zase strhává čepice z hlav a racci přistávají na molech zvolna couvaje. Obtížný manévr bez senzorů a zrcátek. Na kurzík přístavních manévrů se to zdá silné. Zítra už ale bude dobře.
Nejčastější příčiny selhání takeláže Nejčastější příčiny selhání takeláže středa 16. dubna 2025 Chcete zabránit pádu stěžně na hlavu? Kdo by měl vědět o zlomení stěžně více, než pojišťovna Pantaenius, která tyto nehody často proplácí. Odborníci z Pantenia radí, co kontrolovat proto, abycho...
Proč je vyvazování zádí na břeh nebezpečné? Alarmující čísla Proč je vyvazování zádí na břeh nebezpečné? Alarmující čísla pondělí 7. dubna 2025 O kolik se zvýší namáhání na kotvu ve chvíli, kdy jsme vyvázáni zádí na břeh a fouká vítr z boku? Jde o velmi překvapivé hodnoty, které by měly být pro každého skippera alarmující.
Nová pravidla pro plavbu, kotvení a vyvazování v Chorvatsku Nová pravidla pro plavbu, kotvení a vyvazování v Chorvatsku pondělí 31. března 2025 Zákaz vyvazování ke stromům, plavba v blízkosti vyhrazených koupališť vymezena vzdáleností, či zákazy kotvení, které mohou vydat kapitanáty. Pravidla bezpečnosti plavby v Chorvatsku se...
Jak na jaře zničit fendr Jak na jaře zničit fendr pondělí 24. března 2025 Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?
Program přednášek na stánku Lodních novin na výstavě For Boat Program přednášek na stánku Lodních novin na výstavě For Boat pátek 21. března 2025 Na výstavě For Boat pro vás budeme mít na našem stánku znovu připraven bohatý program zajímavých přednášek. Budeme začínat v 11:00 a další přednášky přijdou na řadu ve 12:30, 14:00 a 15:30....
Každý řetěz je jen tak pevný… Každý řetěz je jen tak pevný… čtvrtek 20. března 2025 Můžete mít vynikající kotvu Rocna Vulcan a stejně skončíte na kamenech. Neutrhne se kotva, ale šekl spojující řetěz s kotvou. Výsledek je horší, než kdyby nedržela kotva, ta alespoň povoluje postupně.
Jak pomůže googlemapa při kotvení Jak pomůže googlemapa při kotvení úterý 11. března 2025 Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce v telefonu?
Jak naplánovat noční plavbu? Jak naplánovat noční plavbu? pondělí 10. března 2025 Vyplouváte na týdenní plavbu a svůj akční rádius chcete rozšířit o noční přejezd. Jak noc na moři naplánovat a čemu je nejlepší se vyhnout?
Pozor na častou chybu Pozor na častou chybu čtvrtek 27. února 2025 Plachetnice má přednost před lodí plující na motor. Taková je laická interpretace. Platí to ale vždy?
Buď připraven! Buď připraven! úterý 18. února 2025 Na palubě jachty musíte řešit problémy nejprve sami. Může jít o život. Jsou na to dnešní jachtaři připraveni? Uvědomují si svoji zodpovědnost, nebo doufají v pomoc shůry?
Uchycení výtahu hlavní plachty Uchycení výtahu hlavní plachty čtvrtek 13. února 2025 Pokud se budeme bavit o klasické hlavní plachtě, setkáme se s více způsoby, jakými může být uchycen výtah do hlavy plachty. Podle velikosti plachty nám ze stěžně povede buď jedno lano, které se přímo připevní k hlavě plachty. Nebo bude výtah průběžný, tedy na hlavě plachty bude pouze...
Podcenění počasí a špatný konec Podcenění počasí a špatný konec pátek 7. února 2025 Na severozápadě USA došlo k nehodě jachty. Záchranná operace byla úspěšná jen z poloviny. Navzdory nasazení lodě i vrtulníku. Na videu je vidět, že zabíjet mohou jen pohyby jachty na skalách
Proč lidé lámou stěžně ve Ždrelacu? Proč lidé lámou stěžně ve Ždrelacu? středa 5. února 2025 Úžina Ždrelac mezi Ugljanem a Pašmanem a přes ní most. Každý rok si na své konto připíše několik dalších stěžňů. Jak je to možné, když všude jsou nálepky, každý skipper dostane instruktáž, podepíše prohlášení?