43 uzlů v přístavu, je třeba zvolit náhradní plán
Jugo už zase strhává čepice z hlav a racci přistávají na molech zvolna couvaje. Obtížný manévr bez senzorů a zrcátek. Na kurzík přístavních manévrů se to zdá silné. Zítra už ale bude dobře.
Varování chorvatských rosniček:
Upozorenje
Mjestimice udari SE vjetra 35-60, a u noći na otvorenom moru i SW vjetra 35-40 čvorova. More ponegdje 5-6. Moguće su nevere.
Foto Daniel Přívara
Kleště 900 mm
Tak místo toho začal kurz nouzových situací tím, co dokážou 900 mm kleště na roxory s 10 mm nerezovým vantem. Na první pohled se to zdá jasné. Takové kleště štípnou vše, včetně zápěstí. U silného muže samozřejmě na dvakrát.
10 mm vant je ale 10 mm vant. A nerez je nerez. Nezastrčíte-li vant pečlivě až dozadu do kleští, neustříhnete ho. Rukojeti kleští se mírně prohnou a vše je ztraceno. Tedy, pevná poloha, vant zasunout do kleští na maximum, sebrat všechny síly (dokonce i slovenští jachtaři medvědí povahy museli napnout svaly k prasknutí a pak se… Po několikavteřinovém chvění medvěda a kleští, vant podařilo ustřelit. Na pevné zemi, bez stresu, strachu o život.
Foto Daniel Přívara
Igelitová taška ochrana před rozlétáním kousků nerezu po celém mole.
10 mm vant a 90 mm kleště tedy vypadají, že jsou na hraně řešení nouzové situace při zlomení stěžně, ale spíše jen na hraně. V krizi to žádná sranda nebude.
Pokusíme se ještě sehnat na test aku flexu.
A ještě vidíme, jaký bude plán kurzu odpoledne. Včera to ve větru přes 30 uzlů bylo důsledné zkoušení MOB.
1643
Související články
Jak dostat záď k molu
Jak dostat záď k molu
Při zajíždění bokem k molu mají občas začínající jachtaři potíže. Vadí jim špatný odhad vzdálenosti přídě od mola, obavy z poškození lodě a špatné představy o pohybu jachty. Pojďme se podívat, jak dostat záď k molu a následně příď tam, kde si ji přejeme mít.
Dvě nové přednášky Lodních novin
Vypsali jsme dvě nové přednášky na březen. Pro majitele jachet bude zajímavá zimní údržba a příprava jachty na sezóny od profesionála v oboru. Druhá přednáška bude o tom, proč se nedaří přístavní manévry a co je třeba dělat jinak.
Když se bojíte mooringu…
Potřebujete se strefit do úzkého místa mezi loděmi, ale překáží vám v cestě mooring, jehož hloubka pod hladinou se špatně odhaduje. Jak na to, když nechcete zůstat na mooringu viset?