Vývoj techniky je někdy (velmi často) rychlejší než změna v úředním uvažování. Úřední moloch je ze své podstaty zvíře statické, které do pohybu uvedou až velmi razantní rány bičíkem. Někdy může být statičnost ku prospěchu věci, často ale škodí.

V příštím webináři o Vendée Globe bude mít Milan Koláček mimořádného hosta. Bude jím designér několika jachet IMOCA účastnících se Vendée Globe Sam Manuard.

Včera během webináře k Vendée Globe mluvil Milan Koláček o trénincích na Figaru, které pro něj byly největší školou. Máme tu video, na kterém letí v bouřlivém větru s roztrhanou hlavní plachtou v 55 uzlech větru.

To, co vidíte na této fotografii, většina z vás zná. Možná jste v tomto místě nepluli, ale jev, o který jde, vám známý bude. Poznáte, co to je a o jaké místo se jedná?

Včera na konci hojně navštívené online přednášky o Vendée Globe s Milanem Koláčkem jsem slíbil, že příští díl na vás čeká za 14 dnů (10+14=24). Na to mi později manželka řekla, že o svátcích se přeci nezávodí.

Jak rychle může téct mořský proud? Kolik uzlů? Kolik, 2, 3, 4 uzle? 6, nebo 7 uzlů? Nebo dokonce přes 10? Podíváme se na jedno z míst v Evropě, kde proud kvapí skoro nepředstavitelně rychle.

V minulém díle jsme probírali první část safety briefingu. Dnes se podíváme na zbývající kapitoly. Ačkoli se nevešly do prvního dílu, jsou neméně důležité.