Špunt, který vám zachrání život
Přebíráte charterovou jachtu a narazíte na sáček s dřevěnými špunty. Na checklistu si odškrtnete špunty a jdete dál. Jak důležité mohou být a k čemu jsou? Víte, že vám mohou zachránit život?
Sáček se špunty najdete zřejmě někde pod sedačkou v salonu, nebo ve skříňce u navigačního stolku. Pečlivě je uložíte zpět až dozadu, protože nevíte, k čemu jsou. Na láhev od vína příliš velké. A těžko si představit, jaký náraz by mohl v trupu vytvořit díru špuntového tvaru.
K čemu jsou
Špunty nejsou určeny k ucpání díry vzniklé nárazem do kontejneru, nebo skaliska pod hladinou. Jsou na palubě proto, aby zamezily průniku vody do podpalubí přes seacock. Seacock je ventil procházející trupem, kterým je například nasávána chladící voda do motoru, nebo odváděna odpadní voda z umyvadla. Někdy může dojít k ulomení seacocku, k jeho uražení, a v té chvíli je v podpalubí vodotrysk, kterým proniká do podpalubí stále více vody.
Na jednodušších jachtách máme seacocků například šest (voda k motoru, odpad pod dřezem, slaná voda do dřezu, odtok z umyvadla v koupelně, sání vody do záchodu, odpad ze záchodu). Představte si ale, že máte jachtu se čtyřmi kajutymi, čtyřmi toaletami a kapitáskou kajutou v přídi s toaletou a muyvadlem. To už nevíte, kam dřív skočit.
Slitina, ze které jsou ventily vyrobeny, časem křehne a k odpadnutí může při nedostatečné kontrole lodě dojít i samovolně.
Kde mají být
Nyní si ale představte krizovou situaci. Že je v lodi voda zjistíte, až když je nad podlážkami. Rychle stoupá a vy se snažíte najít zdroj. Stres, panika…
Zvedáte podlážky, hledáte na záchodech. Máte štěstí a objevíte pramen. Chvíli přemýšlíte, co s tím. Voda přibývá. Pak si vzpomenete na špunty. Někdo je začne hledat. Když mátekliku, tak je najde. Přinese jeden. Je malý. Druhý? Příliš velký…
Než najdete ten správný, voda přitéká, vy se potíte, nebezpečí roste.
Jak se zmatku vyvarovat?
Na závodních lodích má každý špunt své místo. Máte seacock a u něj je přivázaný odpovídající špunt. Nic není třeba hledat, nehrozí nebezpečí z prodlení Šikovné řešení.
Asi by stálo za to, použít tento systém i na turistických lodích, ne? Zvláště, když zdrojů nebezpečí je na nich mnohem více.
4986
Související články
I profesionál to může v přístavu p….t
I profesionál to může v přístavu p….t
Místo činu: přístav v Zadaru, most z nového města na poloostrov. Viník: 34 metry dlouhá turistická loď Leut. A nebylo to poprvé…
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Jak na jaře zničit fendr
Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?