2500 mil do cíle Vendée Globe. Uděláme-li si teď routing pomocí Squidu pro Dalina a Burtona, zdá se, že v cíli bude první Burton s náskokem 4 hodin. Závod ale nemá ztracený ani dlouho vedoucí Yannick Bestaven, který by mohl být ve výsledkové listině méně než hodinu za Burtonem.

Kdo by vsadil před startem Vendée Globe na Borise Herrmanna, ten by byl považován za člověka, který plýtvá penězi. Dnes je ale situace jiná. Herrmann je na třetím místě a je dost důvodů proto, aby zvítězil.

Závodní speciály Classe Mini jsou zkušební platformou pro svět větších závodních jachet Class 40 a IMOCA. Podívejte se na snímky nově vyrobené jachty navržené designéry Finot Conq.

Na obrázku máme čtyři různé tvary foilů lodí účastnících se závodu kolem světa Vendée Globe. Proč má každý foil jiný tvar? Proč se tak zásadně liší?

Čelo Vendée Globe je v Atlantiku a směřuje podél hranice AEZ (Antarctic Exclusion Zone) k severovýchodu. Na čele se s přehledem drží Yannick Bestaven. Nyní je na programu hledání cesty mezi tlakovými útvary.

Nejtěžší závod na světě má i nejdelší cílovou rovinku. Je dlouhá 7000 mil. Začíná u mysu Horn. Poslední zatáčku před cílovou rovinkou má za sebou vedoucí dvojice Vendée Globe Yannick Bestaven a Charlie Dalin.

Situace na čele Vendée Globe se dramatizuje. Cestu na východ k mysu Horn blokuje tlaková výše a na čele dojde k výrazné kompresi. Kdo vypadne z osudí náhody jako první a ujede svým soupeřům?