Při refování hlavní plachty je třeba věnovat vekou pozornost napnutí předního a spodního lemu plachty. Necháme-li lemy volné, refování ztrácí smysl.

14 metrů dlouhá hliníková jachta Maya je na prodej za 400 000 EUR. Jak je možné, že starší jachta je dražší než nové sériově vyráběné lodě?

V úvodním díle seriálu o britských majácích jsme si představili Eddystone, ikonickou stavbu zapsanou zlatým písmem v historii architektury, námořnictví a díky tomu, kolik lodí zachránila před ztroskotáním, dozajista také britského obchodu. V pokračování zkusíme odpovědět na otázku z titulku.

Francouzská loděnice Dufour zakomponovala do své atraktivní novinky několik zajímavých nápadů. Zajímavých nemusí znamenat dobrých. Alespoň z našeho pohledu. Některé z nich mě nepřesvědčily.

Britské válečné námořnictvo přišlo od roku 1512 o 5100 lodí. Veškeré detaily o těchto lodích byly nyní zveřejněny a všichni zájemci mají možnost seznam prohledat a zjistit více o vracích, na které mohou v moři narazit.

V Chorvatsku by měl být postaven první podmořský tunel. V budoucnu by měl spojit ostrovy Brač a Šolta. Pokračuje tak trend spojování ostrovů s pevninou a ostrovů mezi sebou.

Beneteau First 36. Je to už skoro 15 let, co největší světová loděnice představila nového Firsta v kategorii 30 – 40 stop. Dlouho očekávaná novinka měla mít premiéru v Düsseldorfu. Výstava byla zrušena, ale my si mimořádně zajímavou jachtu představíme i bez ní.

Z paluby charterových jachet jistě všichni znáte okamžiky, kdy se snažíte zatáhnout za lano, které se ani nehne, protože se ani nehnou nekvalitní kladky, kterými je loď osazena. Nebo chcete spustit plachtu, ale ta nesjede dolů, protože se jezdci kousají na stěžni. Všechno je dřina.