Setkali jste se někdy s tímto termínem? Pokud ne s termínem, určitě jste se ale setkali se samotným katabatickým větrem. Je dobré vědět, co to je a kde se vyskytuje.

Pražská výstava For Boat je otevřená. Na severu Prahy hlásí policie dopravní kolaps srovnatelný s odjezdem cvičenců ze spartakiády v roce 1985. Davy Pražanů míří na výstaviště a odjíždějí domů jako šťastní majitelé jachet. Začíná nová éra českého jachtingu.

Během jachtařských výletů se může stát, že z nějakého důvodu potřebujeme opravit něco na stěžni, nebo zkontrolovat takeláž. Přestane nám svítí kotevní, nebo motorové světlo, uteče nám jeden konec výtahu, nebo třeba jen potřebujeme provléknout lanko pod sálingem. Jak správně postupovat?

Autopilot je nejlepší přítel na palubě. Zmáčkneme AUTO a jedeme. Není třeba stát za kormidlem, soustředit se na vedení lodi. Jste-li sóloví jachtaři, je nezbytný. Víte ale, co vše autopilot dokáže?

Malý Iž Komoševa je sympatická vesnička s malým přístavem. Nad přístavem ve druhé řadě domů je veliká budova bývalé školy, za kterou chce nyní Zadar 128 520 euro.

Vítr sílí, vlny rostou a vaše loď poletuje u mola jak korková zátka. Odplout z nějakého důvodu není možné. Každou chvíli hrozí nebezpečí, že fendry vyskočí. Pak už by to šlo rychle. Jak se v takové nepříjemné situaci zachovat?

Plujete-li na jih Korčulanskim kanálem, vynechte přelidněnou Korčulu a jeďte se podívat na parádní poklidný ostrůvek Vrnik. 

11th Hour Racing řeší jeden problém za druhým. Po prasklinách v kormidlech je to nyní hlavní plachta. Je roztržená pod prvním refem a vypadá to na škodu definitivní.