Na Šoltě v přístavu Maslinica se potopil katamaran. Došlo k tomu v pátek. Vyvázán byl u mola proti maríně, na severní straně zátoky. Zajímavý je příběh, který za potopením je.

Pláž Zlatni rat je pro Chorvaty totéž, co pro nás Karlštejn, orloj, nebo Hradčana. Jakákoli škoda vzniklá na Zlatnom ratu se na HDP země projevuje ztrátou v jednotlivých procentech. A nyní je pryč. Zmizela.

Bylo to na jaře v 98. roce. Vraceli jsme se přes Atlantik ze St.Martinu přes Bermudy a Azory do Gibraltaru. Z Gibu do Itálie jsme pokračovali jen dva a měla dorazit nová posádka. Plavba z Azor do Gibu byla výživná a plavba do Itálie… No, řekněme zajímavá.

Včera bouřlivé jugo a na severu Jadranu úctyhodná bóra. Před půlnocí přecházela fronta nad středním Jadranem a doprovázely ji bouřky a mimořádné srážky. Náš čtenář strávil noc v zátoce Pokrivenik na severu Hvaru. Byla to bouřlivá noc.

Nad ránem se mi zdálo, že objednávám novou jachtu. Byl to sen, cena nebyla příliš důležitá. Jen jsem musel specifikovat výbavu. Tak jsem přemýšlel, co by musela mít ve výbavě na 100 %.

Katamarany jsou v kurzu. Roste jejich počet v charteru i v soukromých rukou. Loděnice patřící k největším výrobcům představuje nový model 41.

Pluji na plachetnici na motor. Není vítr, co se dá dělat. Jaké mám nastavit otáčky, aby byl poměr upluté vzdálenosti a spotřeby ideální? 1500, 2000, 2500 otáček? S rostoucí rychlostí velmi rychle roste spotřeba a klesá dojezd.