Potřebujeme záchrannou vestu?
Používáte za plavby záchrannou vestu? Nejspíše ne, jen málokdo to dělá. Jedná se však o jednu ze základních bezpečnostních pomůcek na palubě. Podobně jako bezpečnostní pásy v automobilu.
Podzim a jaro jsou na palubě jachty období, kdy se bez pořádného oblečení neobejdeme. Dlouhé hodiny v chladu a vlhku je možné si užít, nebo...
Minulý týden zajel skvělý výsledek na Rolex Middle Sea Race tým Hebe pod vedením Milana Koláčka. Co říká na český...
Jsou věci, kterým je dobré se při obsluze jaderných zbraní vyhnout. Jednou z nich jsou i drogy. V britské armádě to tak nebylo, nebo možná...
Lulworth je jedinou přeživší lodí z tzv. „Big Five“, která mezi sebou sváděla bitvy ve dvacátých letech minulého století...
Během některých českých regat je možné sledovat polohy lodí online díky systému SeeSea. S jedním z jeho tvůrců Tomášem Strakou jsme...
Ve světě elektronických map došlo k velké změně. Společnost Navionics, jejíž mapy máte mnozí v mobilu, koupila konkurenční firma Garmin,...
Příběh záchrany po pěti měsících na moři se zdá být podezřelý. Prodáváme ale tak, jak jsme nakoupili.
Severozápadním Pacifikem se přehnala prudká bouře, která byla zbytkem tajfunu Lan. Signifikantní výška vln v bouři přesahovala 17 metrů, to znamená, že některé vlny byly vysoké daleko přes 20 metrů.
Uvažujete-li o koupi jachty délky kolem 15 metrů, nezapomeňte se podívat na Oceanis 51.1 od Beneteau. Na testu nás tato novinka překvapila.
Nikdy jsem vlastně těmto slovům nerozuměla...Vždy jsem totiž byla soutěživá a tato slova mi začala dávat smysl až při prožitku na tomto závodě. A naučil mě mnohem více! Ale začnu to pěkně od začátku, tak jak se příběhy mají vyprávět.
Omlouváme se za níže uvedenou informaci, která vycházela z prezentace loděnice Salona na České námořní rallye. Tomáš Stejskal nás upozornil, že zatím není možné nabídce loděnice důvěřovat, protože...
Kniha Přístavní manévry slaví mezi jachtaři velký úspěch. Na skladu máme posledních pár kousků.
Dnes bylo oznámeno, že firma Helly Hansen koupila konkurenční firmu Musto.
Opouštíte jachtu uprostřed oceánu. Na vině mohou být zdravotní problémy, špatný může být technický stav lodi. Na tom nezáleží. Jak daleko jachta dopluje? Jak dlouho bude nebezpečím pro ostatní?