Daniel Vodička / pondělí 23. října 2017 / Kategorie: Technika plavby, Knihy Poslední výtisky Přístavních manévrů Kniha Přístavní manévry slaví mezi jachtaři velký úspěch. Na skladu máme posledních pár kousků. Zdá se, že se naše kniha Přístavní manévry povedla. Zájem mezi čtenáři je i po dvou letech od vydání veliký a na skladě nám zbývá posledních pár kousků. V průběhu doby to dokonce vypadá, že zájem o knihu mezi čtenáři stále roste. V knize najdete nejen návody na standardní přístavní situace, ale také způsoby, jak bezpečně řešit věci, kdy podmínky nejsou nakloněny. I když jsou mnozí přesvědčeni, že jachtu v přístavech dobře zvládají, najdou v knize mnoho rad, jak se zlepšit, nebo jak vyřešit situace, na které neznají odpověď. A to vše bez rizika poškození lodě. Kniha pomůže ke zdokonalení jak začínajícím jachtařům, tak i těm, kteří již mají mnoho najeto. V zadní části publikace jsou praktické přílohy se stupnicí síly větru a stavu moře, s charakteristikami světel, s druhy dna, varováními před bouřlivým počasím, s vlajkovou abecedou, shrnutím světel a znaků COLREG a zvukovými signály do mlhy. Uvažujete-li o koupi knihy, máme posledních pár kousků. Objednat si ji můžete zde. 8807 Tagy: manévryknihaPřístavní manévry Dokumenty ke stažení 60-61_Zaciname s treninkem(.pdf, 373,58 KB) - 318 stáhnout (s) 22-23_Druhy stani(.pdf, 326,58 KB) - 306 stáhnout (s) 26-27_Pomucky pro manevrovani(.pdf, 288,79 KB) - 340 stáhnout (s) 30-31_Vyvazovani jachet(.pdf, 451,86 KB) - 317 stáhnout (s) 44-45_Zaklady manevrovani(.pdf, 251,5 KB) - 348 stáhnout (s) 56-57_Zaciname s treninkem(.pdf, 433,67 KB) - 302 stáhnout (s) 08-09_A_Schemata Bokem k molu(.pdf, 742,58 KB) - 360 stáhnout (s) Související články Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď? Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela. Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.