Hlubší nebo plošší gena
Jaký je rozdíl mezi hlubším profilem geny a profilem, který je plošší. K čemu se hodí profil hluboký a kdy naopak preferujeme plochý profil?
Nejprve se podíváme na to, čím se vyznačuje profil hluboký. Takový profil plachty produkuje velký výkon. Nevýhodou je větší odpor, větší naklánění jachty. Jachta nestoupá tak vysoko.
U ploššího profilu je výkon menší, stejně tak je menší naklánění jachty a lepší stoupání proti větru.
Kdy se nám co hodí?
Popluji-li na relativně klidné hladině, mohu se snažit maximálně využít stoupavost lodě, to znamená, že vsadím na plošší profil. Stejně tak se sílícím větrem je plošší profil žádoucí, protože se zmenšuje odpor, jachta se méně naklání a není třeba hned refovat.
Hlubší profil naopak může být řešením ve vlnách, kdy potřebujeme více energie k jejich překonávání. Je důležité, aby jachtu každá vlna nezastavila, proto potřebuje vyšší výkon.
Ovládací prvky
Jakými ovládacími prvky měníme hloubku profilu geny? Svoji roli v této bitvě hraje především napětí předního stěhu, pozice otěžových vozíků a dotažení otěží. Dotahuji-li přední stěh, profil plachty zplošťuji.
Posouvám-li otěžový vozík dopředu, profil plachty se stává hlubší (a zároveň zavíráme zadní lík v horní části plachty) což je výhodné ve vlnách, protože plachta a tedy i jachta mají větší výkon.
902
Související články
K čemu slouží otěžový vozík?
K čemu slouží otěžový vozík?
Plujete na plachty, gena za předním lemem flatruje. Přitáhnete na otěži, flatrování přestane. Spodní špiony vlají vodorovně dozadu, jachta se rozjede. Při bližším pohledu zjistíte, že vršek geny ale spokojeý není. Loď by mohla plout ještě rychleji. Co s tím?
Nemám rychlost? Nebo nestoupám?
Něco není v pořádku. Nemám rychlost. Nebo nestoupám dostatečně. Špatně se mi kormidluje, nebo autopilot maká jako zběsilý? Co s tím mám dělat?
Příliš velký náklon? Co dělat
Vítr sílí, náklon jachty se zvyšuje. Již i hrana paluby je pod hladinou. Kormidelník se pere s kormidlem, loď již nechce poslouchat. Co v tu chvíli udělat?