Podle zpráv na stránkách závodu byl v 1717 našeho času na místě nehody Jean Le Cam, viděl Escoffiera v záchranném ostrůvku a startoval motor, aby ho naložil na palubu. To vypadalo nadějně. Od té chvíle nastoupilo dlouhé mlčení…

Kevin Escoffier aktivoval dnes EPIRB. Ve 1346 UTC dokázal odeslat zprávu vedení závodu, že do lodě proniká voda. V okamžiku nehody byl Escoffier třetí. Na pomoc ihned vyrazil Jean Le Cam, který je nedaleko.

Průjezd rovníkovými tišinami byl tentokrát pro rekordní pokus trimaranu Sodebo Ultim 3 podobně nešťastný, jako ztracená podkova při škobrtnutí na Taxisu. Na rozdíl od Vendée Globe ukázaly tentokrát tišiny svoji odvrácenou tvář.

Na poslední přednášce o Vendée Globe jsme vyhlásili soutěž pro její účastníky. Otázku nebudeme opakovat, aby se nám do toho nikdo nepřipletl. Připomínám, že první cenou je kalendář od Pavla Nesvadby. Na odpověď máte čas do dnešní půlnoci.Stejnou soutěž vyhlásíme i na čtvrteční přednášce.

Před víkendem vedoucí jachty Vendée Globe bojovaly s bezvětřím a sluncem v centru tlakové výše, dnes už řeší, kde je správné místo pro průjezd příští bouří divokého Jižního oceánu. Minulý týden na tričko, dnes už je zase zpět zima a teploty kolem 7°C. Takové je jižní léto.

Alex Thomson nevyhraje ani svoji pátou Vendée Globe. Nejbohatší tým je ze hry a množí se řeči o nespolehlivosti lodí IMOCA. Opak je ale pravdou. Alespoň v této chvíli. Spolehlivost startovního pole je obdivuhodná. Pro toto tvrzení mám argumenty.

Trimaran Maxi Edmond de Rothschild se po třech dnech plavby kolem světa otočil a od Kapverdských ostrovů se vrací zpět do Lorientu. Na vině je srážka s UFO.

Alex Thomson na Hugo Boss bojuje dalšími problémy a propadá se ve startovním poli. Že se něco děje bylo znatelné už večer, kdy rychlost Hugo Boss byla ve srovnání se soupeři poloviční.