Náprava za záchranu Kevina Escoffiera
Mezinárodní jury rozhodla o nápravě pro trojici závodníků, kteří se podíleli na záchraně Kevina Escoffiera. Rozhodnutí může zamíchat pořadím v cíli a může mít dalekosáhlé důsledky.
Jeanu Le Camovi, který se na záchraně podílel nejdéle, bude z času v cíli odečteno 16 hodin a 15 minut. Yannick Bestaven, pluje nyní na čele, bude mít k dobru časový polštář 10 hodin a 15 minut. Německý závodník Boris Herrmann si bude moci v cíli odečíst 6 hodin.
V současné chvíli by rozhodnutí znamenalo změnu v pořadí pouze pro Borise Herrmanna. Yannick Bestaven je první, na tom by se nic nezměnilo. Jean Le Cam by zřejmě zůstal na 4. místě, za něj by se na 5. příčku posunul Boris Herrmann.
Pro závod jako takový by bylo dobré, kdyby rozhodnutí jury nezměnilo pořadí na prvních třech místech. Není dobré, aby o pořadí rozhodovalo rozhodnutí jury. Není to dobré pro diváky, ani pro závodníky. Není dobré doplout druhý a vyhrát. Stejně tak není dobré doplout první a skončit druhý.
Nechci tímto rozporovat rozhodnutí jury, které nebylo jednoduché a muselo vzít v úvahu nejen časovou ztrátu, ale i další podmínky v závodě. Jury musela rozhodnout a rozhodla. Jde o nestranné rozhodnutí.
My se o něm budeme bavit s Milanem Koláčkem již zítra při přednášce o Vendée Globe. Nezůstaneme ale jen u tohoto tématu. Milan nás zasvětí do tajemství spánku sólového jachtaře a řekne nám něco o risk managementu. Pokusíme se zjistit více o závadě na dlouho vedoucí jachtě Apivia Charlie Dalina.
Vrátíme se také k foilům a k jejich tvaru. Proč se foily liší tvarem a jaký to má na plavební vlastnosti vliv? Jak získávají závodníci elektrickou energii během závodu a je toto řešení vhodné i pro turistické jachtaře (a jak je drahé)? Ohlédneme se za neúspěšným pokusem o zisk Jules Verne Trophy a řekneme si, kdo je nový vedoucí muž závodu.
Ve čtvrtek na vás bude na přednášce čekat mnoho zajímavých témat.
3903
Související články
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Rozhovor Lucie Výborné s Milanem Koláčkem
V pořadu Host Lucie Výborné byl Milan Koláček. Poslechněte si zajímavý půlhodinový rozhovor o sólovém a shorthanded jachtingu, o začátcích v Classe Mini, na Figaru, Class 40, v královské třídě IMOCA.
Kolik stojí IMOCA a kolik by stál opravdový let
Foilující jachty IMOCA dokážou oblétnout svět pod 65 dnů. A to táhnou stále záď ve vodě. Proč nepovolí foil i na kormidle, aby vzlétly docela? Kolik by to stálo.