Search
× Search

Články

Situace na trati Velikonočky

Startovní pole Velikonoční regaty letí vstříc průběžnému cíli u Korčuly. Rychlosti lodí se pohybují mezi 6 a 8 uzly, na stěžních jsou avizované genakery. Severozápadní vítr by měl lehat někdy...

Už se to chystá…

Start Velikonoční regaty se blíží. Každou chvíli to vypukne. Rozhodčí jsou na vodě, závodníci ve sprše a Vlasta Faktor s Pavlem Bělehradem kdovíkde. Podle záznamů špionážního systému Seesea...

Co dělat když…

Zajíždíte v maríně zádí k molu mezi lodě a už je jasné, že se loď nepodaří dotočit, hrozí kolize. Co je třeba v takové situaci udělat, jak pokračovat s manévrem?

Náročná situace v Hramině

Přístavy mají svá specifika. Ta vyžadují specifický přístup. Příkladem může být charterové molo v maríně Hramína na Murteru. Hloubka je malá a mooringová lana vedou daleko v malé hloubce pod hladinou. Pokud se k tomu přidá silná bóra, začíná hlavobol.

Jak snadno změřit napětí vantů

Existují různé nástroje vyvinuté pro měření napětí takeláže. Je také možné se zeptat profesionálního riggera na ideální napětí pro vaši loď. Rigger by vám měl vysvětlit, jak dospět ke správným hodnotám napětí, a poskytnout vám tipy, jak takeláž upravovat a jak se o ní obecně starat. Existuje...
První5354555658606162Poslední
Na horu