Víte, co toto znamená?
Co je znázorněno na této mapě? Jsou to proudy. Přílivové proudy přesněji. Co nám ale říkají čísla u nich uvedená?
Dostali jsme od pravidelného čtenáře dopis, co je to vlastně na této mapě zobrazené? Již jsme uvedli, že jsou to přílivové proudy. Pojďme si ale vše vysvětlit dále.
V první řadě si řekneme, kde podobný obrázek najdeme. Pro každou přílivovou oblast se vydávají atlasy přílivových proudů. V atlase najdete pro každou konkrétní oblast 13 zobrazení. Proč tolik?
List pro každou hodinu
Přílivové proudy stále mění směr a rychlost. Aby bylo možné určit, jaký je proud v konkrétním čase na konkrétním místě, musíme čas vztáhnout k vysoké vodě, tedy k přílivu.
Řekněme, že příliv je v pojedne. Pokud chci znát přílivový proud v 10:00, najdu si list s označením -2, nebo také 2 before HW. Znamená to 2 hodiny před vysokou vodou. Pokud mě bude zajímat 1700, bude to +5, nebo 5 after HW.
Rychlost proudu
Nyní tedy víme, jak najdeme správný list atlasu s proudy. Ale co ta čísla u šipky?
Například 20, 35
Je to snadné. Znamená to, že proud v neapu má rychlost 2,0 uzlu a proud ve springu 3,5 uzlu.
Není to tak snadné, protože nevíte, co je spring a neap? Aha. Tak na to se podíváme zítra.
8717
Související články
Jak silný může být proud?
Jak silný může být proud?
Jak rychle může téct mořský proud? Kolik uzlů? Kolik, 2, 3, 4 uzle? 6, nebo 7 uzlů? Nebo dokonce přes 10? Podíváme se na jedno z míst v Evropě, kde proud kvapí skoro nepředstavitelně rychle.
Pozor na výšky mostů
Podjezdová výška mostu může být kritický údaj. Na přesnosti zde může záviset výška škody. Od nuly až po desetitisíce euro. Podjezdovou výšku si jednoduše najdeme. Důležité ale je, od jaké hodnoty je označená.
Kolik je příliv na Jadranu
Jaký je na Jadranu rozdíl hladin mezi přílivem a odlivem? Je to zanedbatelné, nebo by někdy a někde stálo za to se jím zabývat? A nejde jen o nasednutí na mělčinu, problémem může být plavba pod mostem.