Křik na palubu nepatří středa 29. dubna 2026 Křik na palubu nepatří Co dokazuje skipper tím, že křičí na posádku? Očekává, že bude pracovat lépe? Nebo se jen zbavuje odpovědnosti za vlastní nedostatky?
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet úterý 28. dubna 2026 Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine...
Dejte pozor u pumpy v Sukošanu Dejte pozor u pumpy v Sukošanu sobota 18. dubna 2026 V Sukošanu zaplatíte za naftu do lodě o 34 centů za litr více, než byste museli. O 34 euro více na 100 litrech. Nachystali na vás léčku. Svinskou léčku.
Bezohledná hovada Bezohledná hovada pátek 17. dubna 2026 Půl osmá ráno ve vesnickém přístavu. Najednou z jedné lodě na plné koule nějaké slovenské písničky z repráků. Odráží se od kamenných zdí vesnických domků a budí i mrtvé na hřbitově.
Nejbezpečnější místo za plavby Nejbezpečnější místo za plavby úterý 7. dubna 2026 Zkušený jachtař ví, kam umístit za plavby konvičku s čajem, kde má své místo hrnec s polévkou, kde se bude cítit bezpečně talíř s nakrájeným ovocem. U charterových posádek často...
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky úterý 24. března 2026 Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech pondělí 16. března 2026 Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Kréta, buginy a pomeranče Kréta, buginy a pomeranče středa 11. března 2026 Bylo to v roce 1995. Na lodi, ve které se člověk nepostavil a do které v náklonu teklo. Přistáli jsme divoce na Krétě v Chanii. Vše pro nás bylo nové.
Jak pochopit vítr na rozhraní moře a pevniny? Jak pochopit vítr na rozhraní moře a pevniny? pondělí 9. března 2026 Vítr na rozhraní moře a pevniny se mění. Mění směr a sílu. I když to může vypadat jinak, není to žádná magie. Základní vysvětlení je snadné a jednoduše pochopitelné.
Kde bude vítr silnější a kde slabší Kde bude vítr silnější a kde slabší čtvrtek 5. března 2026 Slyšeli jste někdy o konvergentním a divergentním pobřeží? Zní to složitě, ale jde o jednoduchou věc, která vám může velmi pomoci. Pokud víte, jak ji využít.
Kde je rušen signál GPS Kde je rušen signál GPS středa 4. března 2026 Mnozí jachtaři si nedovedou navigaci bez GPS představit. Jsou však oblasti, kde je slabý GPS signál rušen, nebo dokonce falšován. Kde bylo rušení zaznamenáno? Kde je třeba si dávat pozor?
Častá chyba při přechodu na zpětný chod a co s tím Častá chyba při přechodu na zpětný chod a co s tím úterý 24. února 2026 Při manévrování v přístavech je často vidět, že přechod na zpětný chod je okamžikem, kdy jachta je ovládána živly, neznámými silami, nebo snad vlastní škodolibostí, ale určitě ne kormidelníkem. Jak se tomu vyvarovat?
Jak často je na jachtě třeba měnit otěže a výtahy? Jak často je na jachtě třeba měnit otěže a výtahy? pátek 20. února 2026 Mám pět let starou jachtu, sezóna se blíží. Není třeba se zamyslet nad výměnou lan na palubě? Rozhodnutí není snadné, není to žádná láce…
Změna k objemu je obrovská Změna k objemu je obrovská čtvrtek 19. února 2026 Jak se změnil prostor v podpalubí a na palubě za posledních 35 let? Uvidíme-li vedle sebe jachty z devadesátých let a dnes, nebudeme věřit, že jsou stejně velké.
Proč je na jachtě klasika lepší než moderní technologie? Proč je na jachtě klasika lepší než moderní technologie? čtvrtek 19. února 2026 Moderní digitální technologie vypadají báječně. Dotykový displej, ze kterého ovládáte a nastavíte si vše. Na lodi bych si to ale nepřál. Dávám přednost klasice.