https://www.lodninoviny.czRSS documenthttps://lodninoviny.cz/cruising/myslite-si-ze-dva-motory-nemohou-selhat Katamaran má dva motory. Dva najednou přeci nemohou selhat. Nebo že by mohly? Mohou. A každý jinak. ]]>Thu, 25 Jun 2026 13:17:30 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/myslite-si-ze-dva-motory-nemohou-selhathttps://lodninoviny.cz/cruising/vyhody-a-nevyhody-hlinikovych-jachet Hliníková jachta? Pro někoho expediční sen, pro jiného zbytečně drahá komplikace. Pravda je někde mezi. Hliník je výborný materiál pro náročnou plavbu – ale jen tehdy, pokud je loď dobře navržená, správně postavená a majitel ví, co údržba hliníku znamená. ]]>Mon, 22 Jun 2026 12:10:39 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/vyhody-a-nevyhody-hlinikovych-jachethttps://lodninoviny.cz/cruising/kdo-je-surveyor-pri-koupi-jachty1 Kupujete starší jachtu? Fotky, makléř a krátká prohlídka nestačí. Surveyor umí najít závady, které mohou změnit cenu lodě i vaše rozhodnutí, jestli ji vůbec koupit. ]]>Fri, 12 Jun 2026 13:22:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kdo-je-surveyor-pri-koupi-jachty1https://lodninoviny.cz/cruising/proc-se-vam-nahle-moto Moderní lodní diesel je mimořádně spolehlivý systém, dokud dostává čisté palivo. V praxi ale většina problémů s lodními motory nevzniká uvnitř samotného motoru, nýbrž v palivové soustavě. ]]>Tue, 02 Jun 2026 02:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-se-vam-nahle-motohttps://lodninoviny.cz/cruising/co-ucpava-lodni-toalety Ucpaná toaleta patří k nejméně příjemným závadám na jachtě. Posádka většinou podezírá příliš mnoho papíru, hygienické ubrousky a kdovíco ještě. Často je ale skutečný viníkem vodní kámen a usazeniny v odpadních hadicích. ]]>Thu, 28 May 2026 10:02:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/co-ucpava-lodni-toaletyhttps://lodninoviny.cz/cruising/krizovka-prestalo-fungovat-kormidlo Mezi Donousou a Naxosem foukalo 35 uzlů, vlny přes 1,5 metru vysoké. Najednou přestalo pracovat kormidlo. Jachta odhalzovala a chystala se na druhou halzu. ]]>Mon, 25 May 2026 10:51:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/krizovka-prestalo-fungovat-kormidlohttps://lodninoviny.cz/cruising/dnes-volne-misto-na-kurzu-servisu-a-udrzby-lodniho-motoru Již dnes od 17:00 proběhne v Praze kurz servisu a údržby lodního dieselového motoru. Kurz povede vynikající instruktor Vojta Sládeček. Poslední kurz před sezónou.   ]]>Mon, 25 May 2026 04:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/dnes-volne-misto-na-kurzu-servisu-a-udrzby-lodniho-motoruhttps://lodninoviny.cz/cruising/kurz-lodniho-moto Na konci května jeden kurz a jedna přednáška. Kurz servisu a údržby lodního motoru (poslední před sezónou) a přednáška o koupi a prodeji jachet. První přednáška na toto téma se dotazy účastníků tak protáhla, že jsem musel zhasínat světlo v sále, abych ji ukončil. Kurz lodního motoru bývá vždy vyprodán. ]]>Sun, 17 May 2026 06:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kurz-lodniho-motohttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-napeti-baterie-nic-negarantuje-past-kterou-by-mel-znat-kazdy Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor. ]]>Tue, 12 May 2026 13:24:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-napeti-baterie-nic-negarantuje-past-kterou-by-mel-znat-kazdyhttps://lodninoviny.cz/cruising/refovani-na-charterovy-zpusob V řeckém Lavrionu přebíráme Sun Odyssey 440. Chtěli jsme nové plachty, máme nové plachty. Funglovka, první plavba. Proč ale nejde hlavní plachta vytáhnout? Charterová společnost pracovala... ]]>Sun, 10 May 2026 14:26:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/refovani-na-charterovy-zpusobhttps://lodninoviny.cz/cruising/a-nekdy-upadne-cely-vrateknebo-hridel Taháte kotvu a najednou konec. Nic, vrátek se netočí. Je třeba vytáhnout řetěz ručně. Co se stalo? ]]>Mon, 04 May 2026 09:17:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/a-nekdy-upadne-cely-vrateknebo-hridelhttps://lodninoviny.cz/cruising/emulze-v160prevodovce-znamena-problem Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody. ]]>Wed, 29 Apr 2026 13:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/emulze-v160prevodovce-znamena-problemhttps://lodninoviny.cz/cruising/kurz-prvni-pomoci-na-jachte-jiz-zitra Na zítra poslední  dvě místa na kurzu první pomoci na jachtě. Pomoc je na jachtě vždy dál než na pevnině. Nejsou to minuty a desítky minut, ale hodiny, nebo dokonce dny. Pravděpodobnost zranění je na jachtě větší než na pevné zemi a do toho se mohou přidat i běžné zdravotní indispozice. ]]>Tue, 28 Apr 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kurz-prvni-pomoci-na-jachte-jiz-zitrahttps://lodninoviny.cz/cruising/beneteau-a-fountaine-pajot-spojuji-sily-v-elektrifikaci-jachet Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50) , jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách. ]]>Tue, 28 Apr 2026 03:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/beneteau-a-fountaine-pajot-spojuji-sily-v-elektrifikaci-jachethttps://lodninoviny.cz/cruising/praskly-vant-na-atlantiku Před lety jsme pluli přes Atlantik z Kanárů do Karibiku na jachtě dlouhé 43 stop. Přibližně 300 mil od našeho cíle jsme se dostali do naprostého bezvětří. Zrcadlová hladina se jen lehce dmula, nefoukalo zhola nic. Kvůli pařáku na palubě jsme přejmenovali polední hlídku na pánvičku. ]]>Mon, 20 Apr 2026 05:25:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/praskly-vant-na-atlantikuhttps://lodninoviny.cz/cruising/umite-zprovoznit-rychlomer Proč potřebujeme rychloměr? Proč nestačí GPS? A jak ho zprovoznit, pokud nepracuje? ]]>Thu, 16 Apr 2026 05:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/umite-zprovoznit-rychlomerhttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-6-dil V šestém dílu seriálu o energy managementu na palubě jachty se Martin Rohovský zaměřil na další z ekologických zdrojů energie. Jde o palivové články, tedy o zdroj pro mnohé neznámý.  ]]>Fri, 03 Apr 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-6-dilhttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-5-dil Martin Rohovský se v pátém dílu svého vynikajícího seriálu o elektrické energii na palubách jachet zaměřil na solární panely. dozvíte se zde vše, co o nich potřebujete vědět. ]]>Thu, 02 Apr 2026 05:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-5-dilhttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-4-dil Ve čtvrtém dílu odborného seriálu o energy managementu jachty se Martin Rohovský zaměřil na úložiště elektrické energie, tedy na akumulátory. ]]>Wed, 01 Apr 2026 03:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-4-dilhttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-3-dil Třetí díl naší série se zabývá především výpočtem spotřeby elektrické energie na palubě jachty. Znalost spotřeby je nezbytná pro optimalizaci celého elektrického systému na palubě. ]]>Tue, 31 Mar 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/energy-management-na-palube-jachty-3-dil