https://www.lodninoviny.czRSS documenthttps://lodninoviny.cz/cruising/podzimni-jachtarske-kurzy-n Na říjnové termíny jsme přidali tři další možnosti výcviku. Rozšiřujeme kurz nouzových situací, přidáváme druhou loď na praktický kapitánský kurz C a otevíráme také kurz shorthanded jachtingu pro dvojice. ]]>Thu, 13 Aug 2026 12:01:52 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/podzimni-jachtarske-kurzy-nhttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-snizit-vykon-hlavni-plachty-bez-refovani Vítr sílí. Před přídí poslední míle do cíle plavby. Chtělo by to ref, ale na ten kousek už to nemá smysl. Co můžete udělat s hlavní plachtou, aby nebylo nutné refovat? ]]>Mon, 10 Aug 2026 05:02:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-snizit-vykon-hlavni-plachty-bez-refovanihttps://lodninoviny.cz/cruising/kurz-pristavnich-manevru-praha-volna-mista Vyrážíte na charter a po delší pauze si nejste jistí za kormidlem? Ve čtvrtek a o víkendu máme volná místa na jednodenních kurzech přístavních manévrů v Praze. Zopakujete si základní postupy, naučíte bezpečná řešení a obnovíte návyky před plavbou. ]]>Sun, 09 Aug 2026 11:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kurz-pristavnich-manevru-praha-volna-mistahttps://lodninoviny.cz/cruising/dve-nejvetsi-chyby-pri-trimu-plachet Trim plachet v plné parádě je alchymie mísící všelijaké přísady v různém poměru. Pro jednoduchou charterovou plavbu z A do B však není třeba být kouzelník. Stačí nedělat ty nejzákladnější chyby. Jsou vlastně jen dvě… ]]>Wed, 05 Aug 2026 12:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/dve-nejvetsi-chyby-pri-trimu-plachethttps://lodninoviny.cz/cruising/podzimni-jachtarske-kurzy-lodni-noviny-2026 Lodní noviny vypsaly nové podzimní kurzy a přednášky pro jachtaře. V Praze se uskuteční kurz meteorologie, první pomoci na jachtě, přednáška o bezpečném kotvení a teoretické kapitánské kurzy pro oprávnění B a C. ]]>Mon, 03 Aug 2026 15:36:04 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/podzimni-jachtarske-kurzy-lodni-noviny-2026https://lodninoviny.cz/cruising/kapitansky-kurz-c-praha-prakticky-kurz-chorvatsko V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů. ]]>Wed, 29 Jul 2026 08:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kapitansky-kurz-c-praha-prakticky-kurz-chorvatskohttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-pomuze-googlemapa-pri-kotveni Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce v telefonu? ]]>Wed, 29 Jul 2026 04:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-pomuze-googlemapa-pri-kotvenihttps://lodninoviny.cz/cruising/chybejici-znalosti-charterovych-skipperu-vedou-k-nehodam Kapitánský průkaz potvrzuje splnění podmínek ke zkoušce, ale sám o sobě z nikoho dobrého skippera neudělá. Ten musí umět číst předpověď, zvládnout silný vítr, bouřku, vlny, poruchu techniky i krizovou situaci na palubě. Na moři je přitom odpovědný za loď, rodinu, přátele, děti... ]]>Tue, 28 Jul 2026 12:09:35 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/chybejici-znalosti-charterovych-skipperu-vedou-k-nehodamhttps://lodninoviny.cz/cruising/vyvazani-v-pristavu-do Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné? ]]>Tue, 21 Jul 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/vyvazani-v-pristavu-dohttps://lodninoviny.cz/cruising/co-mate-udelat-v-poryvu Zaslechl jsem názor, že v poryvu je třeba vyostřit. Aby se vylil vítr z plachet. Je to špatné řešení. V poryvu je třeba udělat něco úplně jiného.  ]]>Thu, 16 Jul 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/co-mate-udelat-v-poryvuhttps://lodninoviny.cz/cruising/trim-geny-pozor-na-otezovy-vozik Při trimování geny se může zdánlivě drobná chyba nepříjemně prodražit. Pokud čep otěžového vozíku nezapadne do správného otvoru v kolejnici, ale jen se opře o hlavu šroubu, vozík může při zesílení větru vystřelit dozadu. Výsledkem bývá poškozené zakončení kolejnice, zbytečná škoda a u charterové jachty často nepříjemné zúčtování. ]]>Fri, 10 Jul 2026 10:08:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/trim-geny-pozor-na-otezovy-vozikhttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-zajet-solo-na-toto-misto Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám. ]]>Fri, 10 Jul 2026 03:20:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-zajet-solo-na-toto-mistohttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-vyplout-solo Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat. ]]>Thu, 09 Jul 2026 04:25:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-vyplout-solohttps://lodninoviny.cz/cruising/muze-vitr-preklopit-jachtu-graf-stability Může silný vítr překlopit jachtu? Tuto otázku slyší skippeři každé léto, jakmile přijde první silnější poryv. Jednoduchá odpověď zní: nepřeklopí. Alespoň ne v podmínkách, ve kterých se běžně pohybujeme při letních plavbách mezi ostrovy. Graf stability jachty Hallberg Rassy 44 ukazuje proč. ]]>Thu, 09 Jul 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/muze-vitr-preklopit-jachtu-graf-stabilityhttps://lodninoviny.cz/cruising/nebezpecne-kotveni-na-kamenech Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda. ]]>Wed, 08 Jul 2026 06:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/nebezpecne-kotveni-na-kamenechhttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-plavou-v160zatokach-ha Na všech charterových jachtách (alespoň v Chorvatsku) jsou fekální tanky. Proč nejméně polovina lodí tyto nádrže nepoužívá a v zátokách vypouštějí obsah záchodů rovnou do moře? ]]>Wed, 08 Jul 2026 05:35:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-plavou-v160zatokach-hahttps://lodninoviny.cz/cruising/zachrana-lodi-nebo-pouhe-vlec Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte. ]]>Tue, 07 Jul 2026 02:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/zachrana-lodi-nebo-pouhe-vlechttps://lodninoviny.cz/cruising/ovladaci-prvky-hlavni-plachty Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější… ]]>Mon, 06 Jul 2026 15:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/ovladaci-prvky-hlavni-plachtyhttps://lodninoviny.cz/cruising/dobijeni-baterek-na-kotve-pridejte-plyn Po celodenním plachtění stojíte na kotvě a potřebujete dobít baterky. Nastartujete motor a necháte ho běžet na neutrál. Jenže to nebude stačit. Při nízkých otáčkách dává alternátor málo proudu, někdy dokonce nic. Aby mělo dobíjení smysl, je třeba zvýšit otáčky motoru. ]]>Mon, 06 Jul 2026 11:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/dobijeni-baterek-na-kotve-pridejte-plynhttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-podat-mooring Obavy z namotání mooringu. To je strach, který svazuje ruce mnohému (každému) začínajícímu skipperovi. Když dokážeme dělat věci správně, jde o zbytečné obavy. K tomu je ale nutné vědět, jak na to. Vše začíná u podávání mooringu. Vše je možné pohnojit již prvním krokem. Nebo také ne… ]]>Tue, 30 Jun 2026 03:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-podat-mooring