https://www.lodninoviny.czRSS documenthttps://lodninoviny.cz/cruising/kontrasot-jak-zafixovat-ra Ve slabém větru a rozvlněném moři může ráhno nepříjemně poletovat ze strany na stranu a mlátit. Plachtu ale nemusíte hned stáhnout. Pomoci může správná práce s otěžovým vozíkem nebo kontrašot, který ráhno bezpečně zafixuje a umožní stále plout na plachty. ]]>Mon, 05 Oct 2026 11:05:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kontrasot-jak-zafixovat-rahttps://lodninoviny.cz/cruising/posledni-misto-kapitansky-kurz-c-chorvatsko Na letošním praktickém kapitánském kurzu C v Chorvatsku zbývá poslední volné místo. Na palubě jsou pouze čtyři účastníci, každý má vlastní kajutu a díky malé skupině maximum času na praktický výcvik. Další kurz už letos nebude.   ]]>Fri, 02 Oct 2026 11:31:07 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/posledni-misto-kapitansky-kurz-c-chorvatskohttps://lodninoviny.cz/cruising/pacakuv-trojobal Dnes tu pro vás máme další z inovací zkušeného Jirky Pacáka. Jmenuje se Pacákův trojobal a jde o úpravu fendrů tak, aby posloužily i v místech, kde jsou třeba větší fendry než ty, které máme k dispozici. Dnes tedy Jirky inovace na téma, z těch malých na ty velké. ]]>Thu, 01 Oct 2026 07:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/pacakuv-trojobalhttps://lodninoviny.cz/cruising/priprava-na-bouri-v16 Jak připravit jachtu na bouři v přístavu? Ani marina či přístav nemusí být při silném větru bezpečným útočištěm. Správné vyvázání, uklizená paluba, zajištěné plachty, připravený motor a promyšlená úniková trasa mohou výrazně snížit riziko poškození lodě. Podívejme se na 20 věcí, které je dobré udělat ještě před příchodem bouřlivého počasí. ]]>Wed, 30 Sep 2026 09:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/priprava-na-bouri-v16https://lodninoviny.cz/cruising/jak-couvat-k-molu-pri-bocnim-vetru-a-vyhnout-se-problemum Couváte s jachtou k molu a fouká boční vítr? Záleží na tom, z které strany k místu najedete. Správná strana vám umožní využít vítr ve svůj prospěch, zatímco při příjezdu z opačné strany vítr příď stočí a celý manévr výrazně zkomplikuje. ]]>Tue, 29 Sep 2026 12:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-couvat-k-molu-pri-bocnim-vetru-a-vyhnout-se-problemumhttps://lodninoviny.cz/cruising/dira-v-trupu-jachty-kolik-vody-natece Otvor v trupu o velikosti pouhých 10 × 10 cm, který je 30 cm pod hladinou, může do podpalubí pustit zhruba 83 000 litrů vody za hodinu. Dokáže takový přítok zvládnout nejsilnější běžná 12V bilge pumpa? Výpočet ukazuje, že mnohem důležitější než čerpání je otvor co nejrychleji ucpat. ]]>Tue, 29 Sep 2026 08:07:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/dira-v-trupu-jachty-kolik-vody-natecehttps://lodninoviny.cz/cruising/neodhazujte-mooring-lodni-sroub Pomocník na přídi odvazuje mooring a chce ho odhodit co nejdál od jachty. Zdánlivě nevinný zvyk ale může skončit namotaným lanem na lodním šroubu. ]]>Fri, 25 Sep 2026 06:59:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/neodhazujte-mooring-lodni-sroubhttps://lodninoviny.cz/cruising/kapitansky-prukaz-c-teorie-praxe-volna-mista Na teoretickém kurzu C v Praze máme ještě volná místa, na praktickém kurzu v Zadaru zbývají poslední dvě. Hlavní výhodou je malá skupina, individuální přístup, vlastní kajuta a výrazně více času za kormidlem.   ]]>Wed, 23 Sep 2026 08:43:06 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kapitansky-prukaz-c-teorie-praxe-volna-mistahttps://lodninoviny.cz/cruising/solarni-panely-vetrny-vodni-generator-jachta Třináctimetrová jachta se 400Ah LiFePO baterií spotřebuje 250 Ah denně a ročně upluje 5000 mil. Kolik energie dokáže dodat slunce, vítr a voda a jaká kombinace dává největší smysl?   ]]>Tue, 22 Sep 2026 14:08:21 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/solarni-panely-vetrny-vodni-generator-jachtahttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-brzdit-s-jachtou-pri-couvani-k-molu Plyn naplno, neutrál, kontrola – a když loď stále jede, znovu plyn naplno? Při couvání k molu používá tento systém pokus–omyl překvapivě mnoho skipperů. Přitom lze jachtu zastavit mnohem klidněji, přesněji a s menším rizikem chyby. ]]>Tue, 22 Sep 2026 07:33:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-brzdit-s-jachtou-pri-couvani-k-moluhttps://lodninoviny.cz/cruising/utahnete-mooring-ruko Vítr 20 uzlů už dokáže na bok jachty působit překvapivě velkou silou. Na ploše trupu běžné charterové jachty jde o téměř dvě stovky kilogramů. Pokud se manévr nepovede, pomocník na přídi to silou nezachrání. ]]>Mon, 21 Sep 2026 12:20:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/utahnete-mooring-rukohttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-stabilizovat-jachtu-u-m Jachtu lze u mola bezpečně stabilizovat  na jediném laně. Záďové lano nebo příďový spring doplní motor a u jachty s jedním listem kormidla také proud vody od lodního šroubu. Důležité je vědět, kam stočit kormidlo a proč.   ]]>Mon, 21 Sep 2026 10:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-stabilizovat-jachtu-u-mhttps://lodninoviny.cz/cruising/posledni-2-mista-na-kurzu-pro-dvojice Plujete na jachtě nejčastěji ve dvou? Na kurzu shorthanded jachtingu se naučíte rozdělit si role, zvládnout přístavní manévry, trim plachet, obraty i kotvení a fungovat jako sehraná dvojice. ]]>Wed, 16 Sep 2026 04:20:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/posledni-2-mista-na-kurzu-pro-dvojicehttps://lodninoviny.cz/cruising/co-musim-udelat-pred-prist Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před vplutím do přístavu. ]]>Tue, 15 Sep 2026 09:52:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/co-musim-udelat-pred-pristhttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-pripravit-lana-na-pristani Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat. ]]>Mon, 14 Sep 2026 08:08:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-pripravit-lana-na-pristanihttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-je-povolit-o Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem plachty. ]]>Wed, 09 Sep 2026 12:54:03 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-je-povolit-ohttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-bezpecne-zadi-k160molu-v160bocnim-vetru Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola? ]]>Mon, 07 Sep 2026 15:29:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-bezpecne-zadi-k160molu-v160bocnim-vetruhttps://lodninoviny.cz/cruising/kotveni-v160zatoce-mala-luka Mala Luka na jihovýchodě Krku vypadá jako ideální kotviště: je chráněná, mělká a prostorná. Jenže pod hladinou čeká problém. Skalnaté vápencové dno může držet kotvu jen zdánlivě a po změně směru větru přidělat velké potíže. ]]>Wed, 02 Sep 2026 13:22:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kotveni-v160zatoce-mala-lukahttps://lodninoviny.cz/cruising/poradne-se-vyvazat V Řecku je velmi oblíbené stání s přídí na kotvě a zádí přivázanou ke břehu. V takovém případě se na lana vedoucí ke břehu používají blikačky, které lana v nočních hodinách zviditelní.  ]]>Tue, 01 Sep 2026 11:31:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/poradne-se-vyvazathttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-trimovat-hlavni Včera jsme se věnovali správnému trimu geny, dnes přichází na řadu hlavní plachta. Jak postupovat s výtahem, outhaulem, zadním stěhem, otěží a vozíkem, aby jachta získala výkon, ale zbytečně se nenakláněla? ]]>Fri, 28 Aug 2026 12:29:29 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-trimovat-hlavni