Je světlé dno vždy vhodné na kotvení?
Už dlouho mluvíme o tom, že kotvu je třeba spouštět do světlého. Nikoli na tmavé dno, to bývá mořská tráva Posidonia. Světlé je písek a tam kotva drží. Tedy většinou…
Na příkladu zátoky na řeckém ostrově Iraklia si ukážeme, že tomu tak být nemusí. Že nejen písek je světlý…
Na první pohled vypadá dno v zátoce Agios Georgios na ostrově Iraklia ideální na kotvení. Světlé fleky střídají tmavé. Vyhneme-li se tmavým, kotva bude ve světlém písku držet.
Foto Lodní noviny
Světlý nemusí být jen písek.
Na detailním snímku z dronu se ale ukazuje, že tomu tak nemusí být. Světlý není jen písek, ale také kamenné desky na dně a skalnaté dno obecně. Na kamenech kotva držet nebude. Může sice držet za kámen, ale není to ideální. Nemusí byt jednoduché ji vytáhnout. A v případě změny směru větru se může uvolnit a znovu již se nechytit.
Samotné světlé dno tedy nestačí. Chce to detailnější pohled. A pokud má voda teplotu na koupání, kontrola kotvy pod vodou je to nejlepší.
A ještě jedna maličkost. Pohybuje-li se kotevní řetěz po skalnatém dně, je to bře slyšet v přední kajutě. Také to je možný způsob kontroly kotvy.
1292
Související články
Jak pomůže googlemapa při kotvení
Jak pomůže googlemapa při kotvení
Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce v telefonu?
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.