Když chcete mít stále plnou nádrž nafty
Kdo by nechtěl loď, na které se nádrž nafty plní, když plujete na plachty? Možná by z toho byla i nobelovka. Zdá se, že ve Francii už mají několik let dobře našlápnuto.
Loděnici Jeanneau bezesporu znáte a možná znáte i model Sun Odyssey 440. V roce 2018 vyhrál dokonce i cenu European Yacht of the Year (nechápu proč). Hodnotitelům z řad odborných novinářů se líbilo inovativní uspořádání. Především tím byla myšlena boční paluba svažující se plynule pod nohami kormidelníka až na úroveň kokpitu. Při cestě z kokpitu na příď nemusíte přelézat lavice kokpitu, ale vše pohodlně obejdete.
V tomto ocenění s nimi nejsem zajedno. Zkusili jste na jachtě někdy plout ve chvíli, kdy vlny cákaly přes palubu? Snad veškerá voda z paluby končí, jak se dalo očekávat, v kokpitu. Malá část se přežene po návětrném boku a pod nohami kormidelníka, většina pak po palubě závětrné. A zůstane stát u závětrného kormidla, než časem odteče výtokem. Nejde o jednotlivé vteřiny, ale o desítky vteřin.
Foto Tomáš Stejskal
Zde jde o malé množství, ale občas tam bývá plno.
Mořská voda stojí v místech, kde jsou napouštěcí hrdla na naftu (levobok) a na vodu (pravobok). Nad těmito hrdly mořská voda stojí. Přelévá se. Někdy i velmi dlouho. A nejde vždy jen o množství jako na fotografii. Někdy je to i více než 30 cm vody.
Na lodi jsou použita napouštěcí hrdla Rutgerson s uzávěrem na bajonet (alespoň na konkrétních lodích, na kterých jsem plul). Výhodou je, že nemusíte dlouho šroubovat. Protože je hrdlo umístěné v rohu, dlouhé šroubování klikou by dlouho trvalo.
Na poslední lodi tohoto typu, na které jsem plul, byl bajonetový zámek stržený a bylo třeba pečlivě hledat, než se našla poloha, kde víko drželo. Jakžtakž.
Není to příjemný pocit, když vidíte, jak se vám nad napouštěcím hrdlem naftové nádrže dlouhodobě přelévá voda. Zvlášť když nemáte jistotu, že je dobře zavřené.
Nezbývá mi než si položit otázku: „Neudělali soudruzi někde chybu?“
0
Související články
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.
Nebezpečné počasí ve Středomoří 24h, 48h, 72h
V západním Středomoří slábne mistrál, v Egeji se stabilizuje vítr severních směrů, ale v Chorvatsku je varování před bórou.
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?