Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Jestli připlouvám k molu s partou kamarádů na palubě, nebo sám, je jedno. Stejně to musím zvládnout sám od kormidla. Druhou věcí však je zafixování lana, na kterém jsem schopen jachtu u mola udržet.
Záďové lano drží jachtu u mola
Protože jsem na palubě sám, bude to záďové lano, které mám buď přímo po ruce, nebo alespoň nejblíže. Jakmile mám záďové lano zafixované, zařadím přední chod a opřu se do lana motorem. Vlivem páky mezi vazákem, na kterém je jachta vyvázaná a lodním šroubem, bude jachta tlačena k molu. Na jachtě s jedním listem kormidla mohu navíc pomoci otočením kormidla k molu. Pak bude k molu směřovat více příď.
V této chvíli již je jachta u mola stabilní a mohu si jít sám vyvázat lano příďové a následně springy.
Na přední chod, nebo na zpátečku?
Nezáleží tedy příliš na tom, jestli bokem k molu couvám, nebo najíždím na přední chod. I když je podle mě couvání jednodušší a pružnější, protože bez obav mohu nacouvat rovnoběžně s molem, nebo šikmo k molu. Přes záďové lano nakonec vše vyřeším.
Bokem k molu tedy couvám, ideálně bokem, na kterém mám řadící páku. Zastavím tak, abych dohodil lano na pachole. Nahodím smyčku na pachole, uvážu na vazáku a zařadím přední chod. Případně stočím kormidlo k molu. Jakmile je vyvazovací lano napnuté, přidávám plynule plyn, dokud se bok jachty nepřimáčkne na molo a není stabilní. Pak jdu uvázat ostatní lana.
Je to jednoduché.
Do kruhu s asistentem
Nebude-li na molu pachole, ale kruh, je ideální asistent na břehu, který lano protáhne a podá zpět.
Bez asistenta buď do kruhu dosáhneme, nebo zvolíme jiné stání. Je třeba si uvědomit, že při sólo plavbě některé věci nejdou, nebo je není dobré dělat.
Neopouštět loď
Viděl jsem skippery, kteří si sami vyskočili s lanem na břeh, aby ho protáhli kruhem, ale nedoporučoval bych to. Co když vámi zamýšlená strategie nevyjde? Vy stojíte na molu, držíte lano a na jeho konci 45 stop dlouhá jachta, o kterou se s vámi vítr přetahuje. To je situace, ve které nechcete být.
0
Související články
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.
Když chcete mít stále plnou nádrž nafty
Kdo by nechtěl loď, na které se nádrž nafty plní, když plujete na plachty? Možná by z toho byla i nobelovka. Zdá se, že ve Francii už mají několik let dobře našlápnuto.
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.