Když manévr nevychází…
Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.
Je to jednoduché. Zajíždíte, zatáčíte, ale na místo se nevejdete. Jak by řekli piloti, jste dlouzí na přistání. V takové chvíli je třeba zachovat klid a provést manévr, který dotočí záď jachty.
Jak na to
Blížíme se zádí k sousední lodi (1). Je čas začít brzdit. Nyní musíme udělat dvě věci najednou. Začít kontrolovaně brzdit a přitom rychle přetočit kormidlo na opačný bok (2). Přetočení kormidla musí být rychlé, abychom využili prop wash, tedy proudu vody od lodního šroubu na kormidlo.
Tedy kontrolovaně brzdíme, abychom nenarazili do sousední lodi, ale nikoli příliš zběsile, abychom hned s lodí neodpluli. Rychlé přetočení kormidla zajistí, že využijeme proud vody od lodního šroubu na kormidle k tomu, aby nám odsunul záď požadovaným směrem. Přední chod necháváme do chvíle, dokud nesměřuje záď požadovaným směrem (3). Pak zařadíme zpátečku a docouváme zbylou vzdálenost.
Na co pozor
Pořadí manévru je – kontrolované brždění – rychlé přetočení kormidla – držíme kontrolovaný přední chod, dokud není záď stočená – zpátečka – rovnáme kormidlo.
Pokud toto vše děláme tak, jak je třeba, mělo by se podařit manévr provést bez toho, aby se jachta výrazně rozjela dopředu. Může se posunout vpřed téměř neznatelně, možná dokonce vůbec.
Jde o manévr, který se hodí do marín, kde je mezi moly málo místa. Příkladem budiž marína Tankerkomerce v Zadaru.
Ale pozor! Je to manévr, který je možné udělat jen s jachtou s jedním listem kormidla... Na jachtách se dvojicí listů nefunguje prop wash, protože proud vody nám bezvýsledně uteče mezi kormidly. Tam potřebujjete dopřednou rychlost.
Také toto učíme na našich chorvatských kurzech.
1456
Související články
Pozor s bočním větrem
Pozor s bočním větrem
Při zajíždění zádí k molu s bočním větrem se můžete dostat do velmi nepříjemné situace. Stačí drobná chyba a již atakujete vedle stojící jachtu svojí kotvou. Jak se nepříjemné situaci vyhnout?
Kdy se můžete v Praze zlepšit v přístavních manévrech
Červencové termíny přístavních manévrů v Praze jsou plné. Chcete-li se zlepšit za kormidlem před svojí plavbou, chcete-li získat jistotu, naučit se nové postupy, prostě zjistit jak na to, máte už možnost jen v srpnu. Volná místa na praktických kurzech v centru Prahy.
Proč se snažíme dávat jednoduché návody?
Včerejší článek o technice zajíždění pro přístavu vyvolal na FB hodně reakcí. Některé nesouhlasné. Proč navrhujeme jedno řešení a ne jiné? Proč navrhujeme A, když řešení je celá řada? Je to jednoduché, naše dlouholetá zkušenost nám říká, co je pro nováčky za kormidlem (to může být i ten, kdo jezdí 5 let na týden) nejjednodušší, co se nejlépe naučí, co je nejbezpečnější. vycházíme ze zkušenosti za kormidlem i zkušeností při výuce.