Jak zajet k pumpě?
Potřebujete zajet k benzínové pumpě, kde je jen málo místa. Jak nejbezpečněji to udělat?
Je samozřejmě možné, zajíždět téměř kolmo a na poslední chvíli loď dotočit smykem, ale ne každý to dá a náprava je pak složitá. Je tu ale jiný způsob, který je velmi snadný a spolehlivý.
Nacouváme zádí šikmo k molu na místo, kde máme stát zádí vyvázáni. Uvážeme si záďové lano, stočíme kormidlo k molu a zařadíme přední chod motoru. Jachta se pomalu začne stáčet přídí k molu, až se nakonec přimáčkne bokem na molo.
Jakmile máme zaďové lano vyvázané, je celý manévr jen o trpělivosti. Nemá smysl se snažit hodit příďové lano na molo dokud je příď daleko. Je to zbytečné, jachta se sama dotočí.
Další podobné pomůcky najdete v knize Přístavní manévry. Nebo se s námi můžete vše naučit na praktickém kurzu přístavních manévrů.
7035
Související články
Když na zpátečku jachta nechce zatočit
Když na zpátečku jachta nechce zatočit
Couváte mezi řadami jachet v maríně a potřebujete zatočit do úzké mezery. Stočíte kormidlo, jachta se začne stáčet, ale mnohem méně, než jste očekávali. Vypadá to, že se do mezery nevejdete. Jaké je řešení?
Přístavní manévry na jachtě s dvojicí kormidel, 4 poslední místa
Mnoho charterových jachet má dvojici kormidelních listů. Chcete zvládnout bez stresu jejich ovládání v přístavech? S námi máte poslední možnost.
Výška fendrů při přistávání
Důležitým prvkem pro ochranu lodi při přistávání je fendr. Jeho správná pozice může výrazně snížit riziko poškození lodě při manévru. Často se setkávám s tím, že posádka fendry nachystá, jenže jejich umístění loď vůbec nechrání.