Jak pevná má být otěž?
Víte, jakou pevnost má mít lano, které používáte na otěž nebo výtah? Často jsou na jachtách používána lana, která by uzvedla parník.
Pojďme se podívat na to, jakou má mít pevnost lano, které je použito jako otěž nebo výtah.
Máme na to jednoduchou tabulku, která platí pro otěže a výtahy.
| |
breaking loads otěží a výtahů (kg) |
| přední plachta |
plocha plachet (m2) x 80 |
| hlavní plachta |
plocha plachet (m2) x 100 |
| spinaker a genaker |
plocha plachet (m2) x 30 |
zdroj Cousin Trestec
Nyní si vysvětlíme, co tato čísla znamenají.
Pro breaking load mám na jazyku překlad. A nic… Uteklo to. Breaking load je breaking load. Prostě maximální pevnost, než se to přetrhne. To je snad jasné.
V číslech, která zde jsou uvedena, již je započítán čtyřnásobný bezpečnostní faktor. To znamená, že pracovní zatížení se pohybuje jen kolem ¼ těchto hodnot.
Snadný výpočet
gena o ploše 30 m2
breaking load = 30 x 80 = 2400 kg
Pracovní zatížení je obvykle 600 kg.
U hlavní plachty, jejíž otěž je vedena přes kladkostroj, můžeme namáhání lana vydělit poměrem, kterým kladky rozdělují sílu na otěž vyvíjenou.
Trochu více matematiky
výše uvedené byl jednoduchý výpočet pro potřebnou pevnost lana. Pokud by vám nestačil, máme pro vás detailní výpočet zatížení otěže. Jmenuje se Marshall Formula
Sheet load (headsail sheet) = (A) x (V)2 x 0,021
Kde A je plocha plachty v m2 a V je rychlost větru v uzlech
Pro hlavní plachtu je to o něco složitější
Sheet load (mainsheet) = (A) x (V)2 x 0,021 x (E)/(E – X)
Kde X je délka od konce ráhna k místu, kde je otěž uchycená a E je délka ráhna v metrech.
Pro mě je tabulka OK. Počítat nebudu.
12402
Související články
Aby nedošlo k problémům...
Aby nedošlo k problémům...
Stalo se vám někdy, že odplouváte od mola, na vyvazovacím laně se udělá uzel, kousne se v oku, kterým lano prochází, loď škubne a začnou potíže? Jak tomu zabránit?
Rány do stěžně. Co s tím dělat?
V noci vás vzbudily nepříjemné zvuky. Buď je to hlasité taktaktak v různém rytmu, nebo do kostí se zadírající trrr rrr rozechvívající celou loď.
Jachta se stáčí proti větru, kormidlo nezabírá…
Je to situace, do které se pravděpodobně dostal každý z vás. Přišel poryv, jachta se naklonila a začala sama ostřit proti větru. Kormidelník se ji snaží vší silou vrátit na kurz, ale neúspěšně. V Nyní je loď proti větru a plachty zuřivě flatrují.