Druhá opuštěná jachta na Atlantiku
Atlantikem v pasátové oblasti se toulá již druhá opuštěná jachta. K X4.3 z minulého týdne se přidala Hanse 588 Charlote Jane III. Posádka je v pořádku a byla evakuována na jednu z jachet, která přispěchala na pomoc.
První problém se vyskytl v noci z 30. listopadu na 1. prosince, kdy přestalo pracovat kormidlo na pravoboku. Závada byla na kormidelním kvadrantu, který se uvolnil a přestřihl šrouby, kterými byl upevněn.
V tom okamžiku byly podmínky náročné, vítr 7°B a vlny o výšce 4 metrů. Proto posádka vypustila vodní kotvu, aby jachtu stabilizovala a usnadnila kormidlování zbytkem kormidelního mechanismu. Poblíž zůstávala v pohotovosti jachta Polygala, která se také účastní závodu ARC.
Druhý den v 09:00 UTC se z Charlote Jane III ozvalo MAYDAY. Zbytek kormidelního mechanismu na levoboku nevydržel a odebral se také do věčných lovišť. Při své cestě na věčnost poškodil i nouzový kormidelní mechanismus. Skipper Paul Hutley zavelel k opuštění lodě. Přes záchranný ostrůvek se podařilo všech pět členů posádky evakuovat na nedaleko plující Magic Dragon Oyster 55.
Později se ještě jachta JK Sail pokusila přepravit na Magic Dragon dodatečné zásoby vody, ale kvůli divokému moři nebyl pokus úspěšný. Magic Dragon s novou posilou pokračuje do cíle závodu.
Opuštěná jachta je monitorována YB trackerem a pomalu míří do Karibiku. Vydrží-li v trackeru baterky, bude možné počkat, až jachta dopluje blíže ke Karibiku a pak si ji vyzvednout. Pokud k záchraně nedojde, stane se dříve či později darem seslaným z nebes pro zhulené domorodce na některé z karibských pláží.
Jen pro úplnost uvádíme, že rychlejší v cíli bylo tentokrát jižní křídlo.
Polohu lodí najdete zde.
3660
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Jak na jaře zničit fendr
Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?
Život na Lastovu je hezký, ale složitý
Vracíte se domu ze Splitu na Lastovo. U trajektu vám mechanik celý od šmíru řekne, že tenhle trajekt dnes určitě nikam nepojede. Jestli ještě pojede… Jmenuje se Oliver. Ten trajekt, ne ten mechanik.